隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流已經(jīng)滲入到經(jīng)濟(jì)生活的方方面面，叉車的需求越來越大，不少企業(yè)可能出于成本考慮或由于企業(yè)規(guī)模突然擴(kuò)大，開始將目光投向叉車租賃;國內(nèi)叉車市場的穩(wěn)步發(fā)展和租賃行業(yè)的興起，也使得叉車租賃開始進(jìn)入投資者的視線，不少人開始躍躍欲試。于是，供需雙方一拍即合，叉車租賃市場應(yīng)運(yùn)而生。盡管不乏海斯特、林德等國際叉車大鱷直接開辟租賃業(yè)務(wù)，但除此之外國內(nèi)市場多數(shù)是僅有兩三臺(tái)車的小作坊，很少有形成規(guī)模的正規(guī)軍。
無論如何，這種萌動(dòng)就是一個(gè)信號(hào)，市場經(jīng)濟(jì)的大手正在向人們描繪叉車租賃市場的廣闊前景。畢竟叉車租賃有其諸多好處：分期小額償付可以替代大筆現(xiàn)金一次性投入，避免大量流動(dòng)資金沉淀到固定資產(chǎn)投資中去，節(jié)約了成本;租金的固定性可以規(guī)避通貨膨脹等方面的風(fēng)險(xiǎn);由于租期相對(duì)于設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命而言較短，從而避免設(shè)備的技術(shù)陳舊風(fēng)險(xiǎn);能確保承租企業(yè)一直使用為先進(jìn)的設(shè)備，從而在減少因設(shè)備過時(shí)造成的經(jīng)濟(jì)損失的同時(shí)，保證企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備在技術(shù)上和性能上的先進(jìn)性;便于資金預(yù)算編制，簡化財(cái)務(wù)核算程序;租賃服務(wù)中所包括的保修保養(yǎng)服務(wù)，可免除承租企業(yè)的一切后顧之憂。
然而，萌動(dòng)在意味著希望的同時(shí)，也意味著前途多舛。盡管租賃可以帶來不少的好處，這個(gè)令人期待的市場也面臨著不少的困難，前進(jìn)的道路并非一帆風(fēng)順。
短租：按叉車的實(shí)際作業(yè)量收費(fèi)。雙方確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)條款。
長租：以月為租賃結(jié)算單位。我們僅提供叉車和叉車正常使用所需的維修保養(yǎng)，其余的由承租方負(fù)責(zé)。
包業(yè)務(wù)制：我們提供叉車、司機(jī)、燃油、叉車的維修和保養(yǎng)等。以月為結(jié)算單位。不需多次尋找供應(yīng)商及談價(jià)。
項(xiàng)目承包：對(duì)倉儲(chǔ)、物流項(xiàng)目進(jìn)行總承包，由我們提供項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、叉車、司機(jī)、燃油、搬運(yùn)人員等，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的精簡管理。
以租代購：由用車單位指定叉車品牌、型號(hào)，由我公司負(fù)責(zé)購買，再租給用車單位使用，雙方約定租金和租期以及維修保養(yǎng)等相關(guān)事宜，在租賃期滿后，叉車的所有權(quán)歸租賃者所有。
回購返租：為省卻企業(yè)的維修、管理和成本等，專注企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，可將企業(yè)的叉車設(shè)備經(jīng)評(píng)估由我們購回，然后租賃更合適的叉車，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)技術(shù)更新，適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展需要。
叉車行業(yè)有很多專業(yè)知識(shí)，我們需要慢慢了解。在市場營銷方面也有很多技巧。讓人頭疼的是價(jià)格競爭。價(jià)格是決定交易能否達(dá)成的關(guān)鍵問題。任何銷售都離不開價(jià)格談判。質(zhì)量決定價(jià)值，價(jià)值決定價(jià)格，每個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格定位都離不開這三個(gè)方面。廠商也在此基礎(chǔ)上對(duì)自己的產(chǎn)品做出合理的價(jià)格定位。一般來說，企業(yè)定價(jià)有一個(gè)“定價(jià)目標(biāo)”。定價(jià)目標(biāo)是企業(yè)在為其生產(chǎn)經(jīng)營的產(chǎn)品定價(jià)時(shí)，自覺要求達(dá)到的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。它是指導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行價(jià)格決策的主要因素。定價(jià)目標(biāo)取決于企業(yè)的總體目標(biāo)。不同行業(yè)的企業(yè)、同一行業(yè)的不同企業(yè)、同一企業(yè)在不同時(shí)期、不同市場條件下可能有不同的定價(jià)目標(biāo)。
一般企業(yè)的定價(jià)目標(biāo)有三種：獲取利潤、增加市場份額、應(yīng)對(duì)和防止競爭。作為銷售人員，是按照企業(yè)定價(jià)銷售產(chǎn)品，而不是要求企業(yè)制定有利于自身銷售的價(jià)格。定價(jià)應(yīng)以企業(yè)的目標(biāo)為基礎(chǔ)。好的推銷員做價(jià)格，而不是抱怨。制定價(jià)格是為了能夠更好地控制價(jià)格，不做低價(jià)，不做高價(jià)。價(jià)格控制能力是銷售人員銷售水平的直接反映。
每個(gè)推銷員都會(huì)抱怨銷售過程中的問題是價(jià)格競爭。實(shí)際上，同行之間的競爭有兩種，一種是價(jià)格競爭，另一種是非價(jià)格競爭。價(jià)格競爭是一種通過降價(jià)使顧客獲得同樣滿意的競爭。非價(jià)格競爭是價(jià)值競爭，是指為顧客提供更好、更具特色或更具適應(yīng)性的產(chǎn)品和服務(wù)的競爭。
租賃業(yè)的痛點(diǎn)
1、毫無疑問，叉車租賃業(yè)的痛苦是缺錢。缺錢是國內(nèi)叉車租賃公司普遍存在的問題。如今，隨著資本進(jìn)入我國叉車市場，大大加快了租賃企業(yè)的發(fā)展和整合。一方面，它為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展提供了可能，另一方面也為叉車租賃企業(yè)提供了出口，進(jìn)一步指導(dǎo)租賃企業(yè)選擇市場價(jià)值或利潤。叉車租賃的本質(zhì)離不開金融，金融必須與金融相聯(lián)系。發(fā)揮融資作用，發(fā)揮融資杠桿作用，發(fā)揮租賃收益。但目前融資約束比較大，這是制約租賃企業(yè)發(fā)展的障礙。如何為公司的發(fā)展壯大獲得更多的資金，是我們每個(gè)獨(dú)立租賃運(yùn)營商值得思考的問題。