率輸送：采用了新型的懸掛式中間吊軸承架，增大了物料運(yùn)送空間，減少了物流阻力，加上小直徑，高轉(zhuǎn)速，變螺距等設(shè)計(jì)，確保順暢，快速均勻送料。

隨意性布置：外殼采有優(yōu)質(zhì)無(wú)縫鋼管，通過(guò)法蘭將各段連接為整體，無(wú)論是水平還是大傾角均可連續(xù)輸送，可直接與配套設(shè)備連接固定，需地基基礎(chǔ)，充分利用空間，移動(dòng)，拆裝十分方便。

多元化聯(lián)拉：進(jìn)、出料口可采用法蘭連接，布袋連接，布袋吊桿連接，萬(wàn)向接口連接等多種形式。

可靠的密封：外殼管的連接處設(shè)置了防滲水裝置，工藝孔也經(jīng)過(guò)精心改良，避免由于雨水滲入引起管內(nèi)水泥結(jié)塊而造成堵料，悶機(jī)事故的發(fā)生。

毋需添加油：由于采用了新穎的中間軸承材料，既能減摩，耐磨又能自潤(rùn)滑，即使長(zhǎng)期使用也毋需加添潤(rùn)滑油，可避免油脂與水泥混合對(duì)軸套，軸所產(chǎn)生的副作用。

專用減速器：特定制作的減速器設(shè)計(jì)先進(jìn)合理，具有體積小，重量輕，扭矩大，轉(zhuǎn)速快，不漏油，無(wú)噪音等優(yōu)點(diǎn)，并設(shè)有止退結(jié)構(gòu)，完全可以適用于大傾角的推力輸送。

創(chuàng)新的設(shè)計(jì)：引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的專用齒輪減速機(jī)，先進(jìn)合理的設(shè)計(jì)，結(jié)合先進(jìn)制造工藝和完善的質(zhì)量保證體系，使其具有體積小，承載轉(zhuǎn)矩大、噪音低、不滲油等顯著優(yōu)點(diǎn)。