鍋爐在運行的過程中，爐膛中燃燒的溫度能夠達到1500℃～1600℃以上。在這樣的環(huán)境中，煤粉灰大多數(shù)情況下將會處在熔化的狀態(tài)中。通常情況下，燃煤電廠鍋爐自身爐膛具有較為強烈的冷卻能力，這樣能夠保證爐煙在爐膛出口附近時較快速度降低到灰的軟化溫度。爐膛燃燒的熔灰在爐膛附近能夠凝結(jié)成相應(yīng)的固態(tài)灰，并不會在受熱面中形成渣，需要注意的是，如果爐膛本身的冷卻能力不夠好，將會使得本身出現(xiàn)偏斜，甚至還會出現(xiàn)超負荷運行的情況，這樣就會導(dǎo)致水冷壁附近的煙溫過高，熔灰不能夠及時地進行凝固，從而粘在水冷壁上形成相應(yīng)的渣。

燃燒過程中，運行操作不當(dāng)，使火焰發(fā)生偏斜或一、二次風(fēng)配合不合理，一次風(fēng)速過高，顆粒沒有完全燃燒，而在高溫軟化狀態(tài)下粘附到受熱面上繼續(xù)燃燒，而形成結(jié)焦。由于供風(fēng)不足或燃料與空氣混合不良，使燃料未達到完全燃燒，未完全燃燒將產(chǎn)生還原性氣體，灰的熔點就會大大降低灰的熔點越低，就越容易結(jié)焦。.爐膛容積熱負荷過大。鍋爐超出力運行，爐膛溫度過高，灰粒到達水冷壁面和爐膛出口時，還不能夠得到足夠的冷卻，從而造成結(jié)焦。吹灰、除焦不及時。造成受熱面壁溫升高，從而使受熱面產(chǎn)生嚴重結(jié)焦。

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