理想的護(hù)欄形式是既滿(mǎn)足功能需要又成本,而且美觀大方,并能誘導(dǎo)行車(chē)視線。纜索護(hù)欄適合有不均勻下沉、積雪、長(zhǎng)直線、有特殊美觀要求的路段;砼護(hù)欄適合特別危險(xiǎn)的跨河大橋、懸崖等路段;波形護(hù)欄有更大的適用性,基本上適合所有路段,特別是小半徑彎道和需要誘導(dǎo)視線的路段。例如根據(jù)規(guī)范要求和湖南省多條高速公路護(hù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),一般路段路側(cè)采用波形梁護(hù)欄,個(gè)別特別困難危險(xiǎn)路段采用砼護(hù)欄。

設(shè)置原則

護(hù)欄設(shè)置原則在高速公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范6(TJT074-94)中有明確規(guī)定根據(jù)實(shí)際情況,應(yīng)增加以下幾點(diǎn):

1)一般填方路段采用普通型波形梁護(hù)欄,立柱間距4m。

2)橋長(zhǎng)>40m的橋梁采用水泥砼墻式護(hù)欄。

3)邊溝采用矩形溝加蓋板的路塹地段,不設(shè)置護(hù)欄。