號稱十萬以內(nèi)手的“神車飛度”，是本田旗下的一款兩廂轎車。自推出以來，在全世界115個國家售出超過470萬輛，成為名副其實的全球小型車市場的佼佼者。外觀上，飛度的車頭比較緊湊，能有效降低空氣阻力，使得整車更加的運動。前大燈的造型非常犀利，再搭配上下方的圓形霧燈，小巧精悍。車身采用了貫穿式的線條，使得整車充滿力量感與運動感。內(nèi)飾方面，主要以實用簡約為主。按鍵布局和儲物空間的分配都非常合理，作為一款兩廂小型車，乘坐感受一點都不拘束。不過，雖說是“小車”，但是一些細(xì)節(jié)方面還是有些缺陷。比如說原車僅在前門配備了兩個音響，而且喇叭的材質(zhì)都是劣質(zhì)的紙盆，對聲音的播放也只能以“能響”來形容。作為音樂愛好者的本田飛度車主自然是無法接受。因此車主找到了我們武漢歌德汽車音響改裝店，準(zhǔn)備為愛車進(jìn)行音響升級工作。
全車配置：
車型：本田飛度
主機：阿爾派M08
前聲場：德國伊頓RSE三分頻
功放：ARC X2 1200.6
DSP：圣美歌T8
低音：美國霸克PX103超薄低音
隔音：3M隔音
原車的門板沒有做任何隔音處理，車輛在行駛時鈑金很容易形成共振，再加上風(fēng)噪聲通過門板傳入車內(nèi)，大大的影響了車內(nèi)喇叭的播放效果。改裝師先將3M隔音安裝在門板上做雙層隔音處理，減震降噪，提升喇叭效果。
飛度原車的主機功能比較簡單，輸出的音質(zhì)更是不敢恭維。改裝師為車主升級了一臺阿爾派 M08主機。這款發(fā)燒的音樂主機擁有更強的音頻處理技術(shù)，優(yōu)化音源輸出信號，為音響系統(tǒng)提供高解析力的無損音源。同時還支持2TB移動硬盤，U盤等各類連接方式，音源的選擇更加豐富。
主機控制面板安裝在前排上方
前聲場喇叭改裝師升級了一套德國伊頓RSE三分頻，這套喇叭的高音清晰透亮，中音和中低音的通透和醇厚度非常有質(zhì)感。而且各頻段都有著良好的銜接，層次感。對于追求高音質(zhì)，高還原度的車主來說，這套喇叭完美符合它對音樂的要求。
中音單元安裝在門板上
高音和中低音單元通過倒模安裝在A柱三角位
超低音安裝了一臺美國霸克PX103超薄低音在座椅下，車主想要低頻下潛深，動態(tài)大又不占空間。這臺霸克的超薄低音自然是再合適不過了。
一臺ARC X2 1200.6的功放安裝在座椅下方，強勁的功率用來驅(qū)動三分頻喇叭，讓喇叭火力全開，不損失一絲性能。
后再添加一臺圣美歌T8的DSP，進(jìn)一步優(yōu)化音源的同時為車主做全聲場的調(diào)節(jié)，為車主帶來多樣化的音樂風(fēng)格。
【改裝點評】
經(jīng)過升級后的本田飛度，為車主帶來了前所未有的音效提升。高音亮麗，中音通透，低音飽滿厚實，人聲樂器表現(xiàn)層次分明。這種完美的原音呈現(xiàn)，絲滑的聽音享受，正是車主一直所追求的音樂表現(xiàn)，車主非常滿意。