確定了的合作方式后，便是分析企業(yè)對(duì)叉車(chē)的需求程度。越深層次的需求，則意味著企業(yè)所需投入的人力、物力、財(cái)力等相對(duì)較高。因此企業(yè)需要制定、可控、完整的規(guī)劃投放流程，使得所租賃或購(gòu)買(mǎi)的叉車(chē)不會(huì)因?yàn)槠渌槐匾蛩氐挠绊懚鴮?dǎo)致降能。對(duì)于叉車(chē)的合理部署，應(yīng)貫穿于前期規(guī)劃及后期管理中。

在前期規(guī)劃方面，具備物流搬運(yùn)解決方案能力的企業(yè)能夠提供更加專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。可以根據(jù)叉車(chē)的型號(hào)、數(shù)量及利用率計(jì)算出叉車(chē)每天的運(yùn)行成本，該運(yùn)行成本包括人工費(fèi)用、采購(gòu)費(fèi)用及維護(hù)和能耗費(fèi)用。因此可以協(xié)助客戶(hù)根據(jù)給定的工作量選擇出經(jīng)濟(jì)適用的叉車(chē)。

叉車(chē)的是大多數(shù)企業(yè)一個(gè)繞不開(kāi)的話(huà)題，為確保叉車(chē)的工作環(huán)境方法可為操作制定計(jì)劃。全年可以通過(guò)一下三種方式確保叉車(chē)的使用。

確保所有操作員都經(jīng)過(guò)適當(dāng)培訓(xùn)并具備操作叉車(chē)設(shè)備的資格,根據(jù)法律法規(guī)，要求在合法操作叉車(chē)之前對(duì)叉車(chē)操作員進(jìn)行培訓(xùn)。為什么培訓(xùn)如此重要？根據(jù)國(guó)家部門(mén)的統(tǒng)計(jì)，所有工業(yè)事故中有70%操作員操作錯(cuò)誤引起的，適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)可以減少25-30%的事故發(fā)生率。

5鏈條在使用的過(guò)程中，應(yīng)定期地對(duì)其檢查，保證鏈節(jié)間有良好的潤(rùn)滑條件，左右鏈條松緊一致；如果鏈條在使用的過(guò)程中發(fā)生磨損現(xiàn)象，鏈條節(jié)距變化值超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值的2％時(shí)，必須更換鏈條，以確保承載。

6工作后，應(yīng)對(duì)燃油箱加油，這樣可以防止油箱內(nèi)的潮氣在夜間凝成水滴混入油液中。

7離車(chē)時(shí)，必須使手制動(dòng)處于制動(dòng)狀態(tài)，將貨叉下降著地，并將換檔手柄放到空檔，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或斷開(kāi)電源。在小坡道停車(chē)時(shí)，將停車(chē)制動(dòng)裝置拉好，停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)須用楔塊墊住車(chē)輪。嚴(yán)禁叉車(chē)停在大斜坡上。

8未經(jīng)公司書(shū)面認(rèn)可，不允許對(duì)叉車(chē)進(jìn)行改造或添加任何工作裝置，否則可能會(huì)影響額定載荷。

9加燃油時(shí)，司機(jī)不要在車(chē)上，并讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；在檢查油箱液位時(shí)，不要點(diǎn)火。

10叉車(chē)出廠前多路閥、閥壓力已調(diào)整好，用戶(hù)在使用中不要隨意調(diào)整，以免調(diào)壓過(guò)高造成整個(gè)液壓系統(tǒng)和液壓元件損壞。

電動(dòng)叉車(chē)如何進(jìn)行日常維護(hù)？

1、清洗叉車(chē)上污垢、泥土和垢埃,重點(diǎn)部位是:貨叉架及門(mén)架滑道、發(fā)電機(jī)及起動(dòng)器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。

2、檢查各部位的緊固情況,重點(diǎn)是:貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車(chē)輪螺釘、車(chē)輪固定銷(xiāo)、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器螺釘。

3、檢查轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性。

4、檢查滲漏情況,重點(diǎn)是:各管接頭、柴油箱、機(jī)油箱、制動(dòng)泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變矩器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、主減速器、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸。

5、輪胎氣壓檢查:不足應(yīng)補(bǔ)充至規(guī)定值,確認(rèn)不漏氣。檢查輪胎接地面和側(cè)面有無(wú)破損,輪輞是否變形。