條件接收機(jī)就是在免費(fèi)接收機(jī)的基礎(chǔ)上增加CAM((20nditional Ac-eess Module)設(shè)備，CAM分為兩個部分：一部分是裝在接收機(jī)上的插卡座和驅(qū)動電路接口以及相應(yīng)的解密程序；另一部分就是收視卡。將收視卡插入接收機(jī)的插卡座中，和接收機(jī)進(jìn)行信息交換，只有滿足卡片號碼、授權(quán)密鑰(KEY)、節(jié)目授權(quán)控制信息(如等級、目錄、PIN等)、授權(quán)時間、卡片密碼等一系列條件后，方可進(jìn)行圖像和伴音的解密。

usb電視盒接收同樣的節(jié)目，有些不同品牌、同樣尺寸的天線卻無法勝任，原因是天線的質(zhì)量和精度不高，導(dǎo)致效率低，增益低，因此選擇衛(wèi)星天線的時候一定要選擇中衛(wèi)天線這樣質(zhì)量可靠，工藝精良， 精度高的大廠的產(chǎn)品。一面優(yōu)質(zhì)的衛(wèi)星天線要求制作精度高，表面耐腐蝕，抗風(fēng)能力強(qiáng)，效率高，增益高，經(jīng)久耐用。在發(fā)燒友和眾多用戶中，臺灣中衛(wèi)天線以同樣價格上的質(zhì)量；同樣的質(zhì)量上的價格被公認(rèn)為普及型優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，南方一位個人用戶買的一面1.5M中衛(wèi)天線，歷經(jīng)大雨和暴風(fēng)的侵襲至今表面烤漆絲毫無損，毫無變形，完好如初。

2、單推桿極軸天線

單推桿極軸天線其功能與操作設(shè)定方式和鏈條極軸天線一樣，推桿天線為早期TVRO所使用的一種極軸天線，現(xiàn)今在東南亞國家的個人接收戶，也常使用此類天線接收2-3顆衛(wèi)星。

如果使用推桿來接收整個同步帶的衛(wèi)星，驅(qū)動天線在接收極東或極西衛(wèi)星時，天線會有抖動、跳躍或卡死的現(xiàn)象（這時天線正處在負(fù)荷的位置，加上推桿的作用力正處在結(jié)構(gòu)的末端，所以會產(chǎn)生作用力不足的現(xiàn)象）所以此系統(tǒng)已逐漸被鏈條式驅(qū)動天線所取代。

3、仰角方位式驅(qū)動天線

仰角方位式驅(qū)動天線是使用1-2支36V仰角步進(jìn)馬達(dá)推桿及一組36V方位步進(jìn)馬達(dá)，當(dāng)天線在更換接收衛(wèi)星時，仰角及方位馬達(dá)會輪替驅(qū)動，所以天線行走的路線會成鋸齒狀。

仰角方位天線在初期安裝設(shè)定時并不會像極軸天線一樣困難，剛開始設(shè)定必須先把要接收的衛(wèi)星以仰角及方位的移動加以定位及記憶，日后更換衛(wèi)星時只需輸入代碼即可。

由于此系統(tǒng)行走的路線并不是完全符合同步軌道，當(dāng)有新的衛(wèi)星在同步軌道發(fā)送信號時，此系統(tǒng)將很難察覺。

4、自動衛(wèi)星跟蹤天線

自動衛(wèi)星跟蹤天線廣泛應(yīng)用于海洋船舶，是由伺服驅(qū)動馬達(dá)驅(qū)動天線運(yùn)動，以便可以在運(yùn)動中一直保持對衛(wèi)星的跟蹤。為了能夠準(zhǔn)切的計(jì)算出相應(yīng)的水平角，仰角，極化角，必須要有一個準(zhǔn)確的方向標(biāo)，這個方向標(biāo)是由天線內(nèi)置的羅經(jīng)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，或者是通過設(shè)備接口連接外部羅經(jīng)。然后經(jīng)過天線系統(tǒng)計(jì)算得出正確的數(shù)值，然后系統(tǒng)通過驅(qū)動伺服驅(qū)動器使天線準(zhǔn)確的定位。這種天線也是當(dāng)前復(fù)雜要求技術(shù)的天線。

5、車載衛(wèi)星天線

國內(nèi)車載衛(wèi)星接收天線，該天線具有尺寸小，增益較高，重量輕，穩(wěn)定性強(qiáng)，抗抖動等特點(diǎn)。在時速200公里的抖動路面也可以穩(wěn)定接收。內(nèi)部的關(guān)鍵元件為韓國原廠進(jìn)口?？梢赃m應(yīng)所有陸上車輛安裝低廉的價格，高性價比，使你的愛車動中接收衛(wèi)星電視成為可