英國汽車的制造能力世界排名靠前，從產(chǎn)品的制造范圍和所涉及的行業(yè)品牌規(guī)模便可見一斑。英國汽車的制造范圍涵蓋了包括乘用車、商用車、公交車、客車等多領(lǐng)域英國擁有可進行批量生產(chǎn)的7家乘用車制造商、8家商用車制造商、11家公交車客車制造商、逾10家大型車兼跑車制造商。根據(jù)英國汽車制造商與交易商協(xié)會的數(shù)據(jù)，2013年，英國共生產(chǎn)整車160萬輛，相當(dāng)于每20秒鐘就有一輛新車下線，其中77%的產(chǎn)品出口到世界各地。英國的汽車制造水平也吸引著世界各地的制造商。

作為全球汽車發(fā)動機研發(fā)和生產(chǎn)的中心，英國的動力總成設(shè)計始終保持水平，尤其在發(fā)動機設(shè)計方面優(yōu)勢顯著。2013年，英國總共生產(chǎn)255萬臺發(fā)動機，占整個歐洲發(fā)動機生產(chǎn)總量的30%，其中更有62%的發(fā)動機出口至100多個國家。

法國汽車市場與大部分發(fā)達國家一樣，法國的汽車市場也屬于成熟市場，趨于飽和，其中大部分新車的銷量已不再是初次購車的消費者購買，更多的是舊車更替。受地域、經(jīng)濟、生活成本以及文化背景等方面的影響，法國人更熱衷于兩廂國產(chǎn)小車，所以在法國本土，我們會發(fā)現(xiàn)他們的車輛似乎與國家經(jīng)濟發(fā)達程度并不匹配，而這也恰恰是這些歐洲發(fā)達國家所共有的特點，他們對于汽車的要求并沒有想象的高，更偏重實用。據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)顯示法國本土兩大集團中，標(biāo)致雪鐵龍在2014年在法國售出51188輛汽車，同比下滑了2.2%；雷諾集團銷量也同比下跌了0.4%，降至37898輛。此外，大眾、福特、豐田等大部分車企2014年也在法國都遭遇下跌，法國的汽車市場的銷量預(yù)期也不是很樂觀。