現(xiàn)代電梯群控系統(tǒng)的初一代是1975年至1982年，這一代電梯群控統(tǒng)，電梯到達(dá)樓層的預(yù)報準(zhǔn)確度有了提高，但長候梯時間的發(fā)生率很高，控方式是候梯時間預(yù)測控制?，F(xiàn)代電梯群控系統(tǒng)的第二代是1982年至1988這一代群控系統(tǒng)取得較大發(fā)展。一是系統(tǒng)中加入了對交通需求的學(xué)習(xí)功能。一功能提高了對電梯群運行狀態(tài)預(yù)報的準(zhǔn)確率，減小了長候梯發(fā)生率。預(yù)報確度的提高，使為層站呼梯信號派梯后，立即顯示所派電梯這一功能實用化二是這一代群控系統(tǒng)在派梯中使用了綜合評價系統(tǒng)。當(dāng)呼梯信號發(fā)生后，梯群控系統(tǒng)根據(jù)交通情況和梯群的狀態(tài)，對每個轎廂的多個性能指標(biāo)進(jìn)行綜評價，從中選出適合的轎廂去響應(yīng)呼梯信號。這些評價指標(biāo)有：候梯時間長候梯時間發(fā)生率、預(yù)報準(zhǔn)確性等。這一綜合評價系統(tǒng)極大減少了乘客平均梯時間、長候梯時間發(fā)生率等。這主要歸功于對交通需要的學(xué)習(xí)功能和綜合標(biāo)評價系統(tǒng)。

隨著家庭中安裝80%的電梯事故是由乘客不行為所引發(fā)的，1、不要站在電梯門中間以防夾傷，電梯設(shè)計上為防止關(guān)門時夾住乘客，通常轎廂門框上會設(shè)置有一個觸板或者光電開關(guān)，電梯轎廂里有通風(fēng)孔通到井道，井道有通風(fēng)孔通到機房，機房有通風(fēng)孔通到建筑物外部，不用擔(dān)心停電時待在乘客電梯里會窒息，很多情況是因為過度緊張導(dǎo)致出現(xiàn)窒息感。

4）機房門無論何時，都不得小于0.6m×0.6m，并且門應(yīng)能鎖住。

5）面對轎廂入口的井道開口處應(yīng)裝設(shè)無孔的層門。門關(guān)閉時，在門扇之間或門扇與立柱、門楣或地坎之間的間隙應(yīng)盡可能的小，均不大于6mm。

6）如果電梯下方有空層時，應(yīng)在轎廂上設(shè)置鉗裝置。

7）電梯驅(qū)動主機及其輔助設(shè)備應(yīng)放在一個單獨的機房中，或者放在電梯井道中的一個機罩內(nèi)，該機房或機罩僅允許經(jīng)批準(zhǔn)的人員進(jìn)入（或接近）。

8）機房或機罩應(yīng)具有堅固的結(jié)構(gòu)，能適應(yīng)各種天氣條件，并應(yīng)是干燥的，同時，具備良好的通風(fēng)條件。人員接近所有設(shè)備時應(yīng)是的。

為什么要對電梯進(jìn)行保養(yǎng)

1.電梯的運行影響著電梯的使用效率和服務(wù)質(zhì)量，關(guān)系到用戶的健康，所以在乘坐電梯時，要關(guān)注電梯的運行狀態(tài)和保養(yǎng)狀況，起碼對自己也是一份保障。

2.如果進(jìn)入電梯以后按鈕不靈敏，關(guān)門聲音較大，運行不平穩(wěn)的話，即使電梯很，用戶也會在心理上感到不安，如果電梯內(nèi)清潔狀況不好，也會影響對電梯的整個系統(tǒng)的印象

3.尤其是在辦公樓以及住宅樓等電梯的使用場所，乘梯者也會以硬性標(biāo)準(zhǔn)來關(guān)注電梯的保養(yǎng)狀況，這在乘坐起來，無疑是對電梯的重視和加強