三、乘客被關(guān)在轎廂內(nèi)時

1、打電話告訴維修人員。管理員應(yīng)盡努力消除乘客的緊張情緒;與乘客通電話，直到維修人員趕來現(xiàn)場;告訴乘客轎廂內(nèi)很，不要試圖自行逃出轎廂。

2、切勿嘗試強行釋放乘客。

3、若確有已受過培訓(xùn)的二手電梯管理人員，在確保的情況下按“困人救援法”救出被困乘客。

四、謹(jǐn)防事故

1、停電時。告訴乘客停電的實際情況，勸乘客不要試圖逃出轎廂（轎廂內(nèi)輔助照明燈會自動照亮），電源恢復(fù)接通后，只要按轎廂內(nèi)或門廳的樓層按鈕，轎廂就會起動。

2、發(fā)生水災(zāi)時。應(yīng)當(dāng)停用二手電梯，并采取行動阻截水流入二手電梯。二手電梯再運行前，要先聯(lián)絡(luò)二手電梯維修員來進(jìn)行檢查。

3、發(fā)生火災(zāi)時。指引所有乘客離開二手電梯到地方。確認(rèn)轎廂內(nèi)無人后，切斷二手電梯的電源開關(guān)?；馂?zāi)時，除消防人員執(zhí)行援救任務(wù)外其他人員不許使用二手電梯逃難。

五、困人救援法

二手電梯發(fā)生故障時，應(yīng)及時通知二手電梯維修部門。在專業(yè)維修人員到達(dá)之前，由經(jīng)過訓(xùn)練的二手電梯管理救援人員，根據(jù)需要，依照下列步驟釋放被困乘客。

1、故障二手電梯的轎廂位置確認(rèn)。在進(jìn)行救援被困乘客時，先要確保自己，由機房控制柜或廳外的轎廂位置指示器確認(rèn)轎廂位置。（但在停電時，轎廂位置指示器不能指示，為確認(rèn)轎廂位置，可用專用鑰匙小心開啟廳門，再用電筒于井道內(nèi)確認(rèn)轎廂位置。）

2、電源切斷確認(rèn)。在進(jìn)行救援時，為防止轎廂突然移動，發(fā)生危險事故，應(yīng)先將該二手電梯的機房總電源切斷。

一、全數(shù)字識別乘客技術(shù)

所有乘客進(jìn)入電梯前進(jìn)行識別，其中包括眼球識別、指紋識別

二、數(shù)字智能型控制技術(shù)

通過乘客識別系統(tǒng)或者IC卡以及數(shù)碼監(jiān)控設(shè)備，拒絕外來人員進(jìn)入

三、第四代無機房電梯技術(shù)

主機必須與導(dǎo)軌和轎廂分離，完全沒有共振共鳴，速度可以達(dá)到2.0M/S以上，可以使用在30層以上

四、雙向保護(hù)技術(shù)

雙向鉗、雙向限速器，在歐洲必須使用，中國正在被普遍使用

五、快速安裝技術(shù)

改變過去的電梯安裝方法，能夠快速組裝

六、節(jié)能技術(shù)

采用節(jié)能技術(shù)，使電梯更節(jié)約能源

七、數(shù)字監(jiān)控技術(shù)

完全采用計算機進(jìn)行電梯監(jiān)控與控制

八、無線遠(yuǎn)程控制及報警裝置

當(dāng)電梯產(chǎn)生故障時，電梯可以通過無線裝置給手機發(fā)送故障信息，并通過手機發(fā)送信號對電梯進(jìn)行簡單控制

為什么要對電梯進(jìn)行保養(yǎng)

1.電梯的運行影響著電梯的使用效率和服務(wù)質(zhì)量，關(guān)系到用戶的健康，所以在乘坐電梯時，要關(guān)注電梯的運行狀態(tài)和保養(yǎng)狀況，起碼對自己也是一份保障。

2.如果進(jìn)入電梯以后按鈕不靈敏，關(guān)門聲音較大，運行不平穩(wěn)的話，即使電梯很，用戶也會在心理上感到不安，如果電梯內(nèi)清潔狀況不好，也會影響對電梯的整個系統(tǒng)的印象

3.尤其是在辦公樓以及住宅樓等電梯的使用場所，乘梯者也會以硬性標(biāo)準(zhǔn)來關(guān)注電梯的保養(yǎng)狀況，這在乘坐起來，無疑是對電梯的重視和加強