我們經(jīng)常使用的電梯其實也是一種方便快捷的交通工具，但是如果使用不當(dāng)，就有一定危險性，乘坐電梯中有些習(xí)慣“暗藏殺機”。如果你也有這樣的行為，一定要盡快改掉!

危險行為1：停留在廳門和轎門之間

電梯容易出事的就是門，停留在廳門和轎門之間是危險的動作。專家建議，進(jìn)出電梯快進(jìn)快出。

危險行為2：重復(fù)按按鈕

這樣反復(fù)按按鈕就會造成電梯誤停，既耽誤時間還有可能造成按鈕失靈。

危險行為3：候梯時倚靠在電梯門上

如果倚靠的力量過大或從外部沖擊電梯門，將會出現(xiàn)門被撞開但轎廂不在本層的情況，很容易跌進(jìn)井道或被卡在轎廂和井道之間，造成傷害。

現(xiàn)代電梯群控系統(tǒng)的初一代是1975年至1982年，這一代電梯群控統(tǒng)，電梯到達(dá)樓層的預(yù)報準(zhǔn)確度有了提高，但長候梯時間的發(fā)生率很高，控方式是候梯時間預(yù)測控制?，F(xiàn)代電梯群控系統(tǒng)的第二代是1982年至1988這一代群控系統(tǒng)取得較大發(fā)展。一是系統(tǒng)中加入了對交通需求的學(xué)習(xí)功能。一功能提高了對電梯群運行狀態(tài)預(yù)報的準(zhǔn)確率，減小了長候梯發(fā)生率。預(yù)報確度的提高，使為層站呼梯信號派梯后，立即顯示所派電梯這一功能實用化二是這一代群控系統(tǒng)在派梯中使用了綜合評價系統(tǒng)。當(dāng)呼梯信號發(fā)生后，梯群控系統(tǒng)根據(jù)交通情況和梯群的狀態(tài)，對每個轎廂的多個性能指標(biāo)進(jìn)行綜評價，從中選出適合的轎廂去響應(yīng)呼梯信號。這些評價指標(biāo)有：候梯時間長候梯時間發(fā)生率、預(yù)報準(zhǔn)確性等。這一綜合評價系統(tǒng)極大減少了乘客平均梯時間、長候梯時間發(fā)生率等。這主要歸功于對交通需要的學(xué)習(xí)功能和綜合標(biāo)評價系統(tǒng)。

電梯的維修保養(yǎng)的一種啟示

4.其實維修過的電梯不代表就不會出現(xiàn)故障，可能有些人在自己的意識里會認(rèn)為維修過的電梯就是的，不會出現(xiàn)故障，其實維修過的電梯只是減少了電梯出現(xiàn)故障的幾率

5.有的時候因為天氣干燥，電梯橡膠扶手摩擦過程中產(chǎn)生了靜電，而對靜電的處理則是，可以在容易產(chǎn)生靜電的部件上，安裝可以導(dǎo)走靜電的靜電刷或者靜電滾輪

電梯回收廠表示，電梯定期保養(yǎng)有利于延長使用壽命，節(jié)約維修費用和建設(shè)資金，電梯是建筑物中重要設(shè)備之一，其購置費和安裝費在工程造價中占有相當(dāng)大的比重，并且每年還需維持費用，因此要重視起來

電梯回收廠家表示：因為電梯工作環(huán)境相對惡劣，而變頻器又是一臺晶體管電子設(shè)備，因此在使用過程中，對周圍環(huán)境是有要求的，不過變頻器的應(yīng)用由常見的風(fēng)機，水泵等以及拓展到物流和樓宇等，不斷開闊新的節(jié)能領(lǐng)域，其效果也得到提升和多樣化，一方面是全數(shù)字化，種類齊全，能夠補償負(fù)載變化的自適應(yīng)、自調(diào)諧技術(shù)，特別是分布式的具有通信，聯(lián)網(wǎng)能力和集成PLC的變頻器；另一方面是簡單或變頻器以及機電一體化，小型化的變頻器，此外，由于新型高壓電力電子器件的問世，高壓和中壓變頻器也有長足的發(fā)展