物流公司其實(shí)是在快遞和快運(yùn)中間夾縫生存了，盡管運(yùn)輸量是的，但傳統(tǒng)很多物流公司還停留在手寫開單，電話追蹤的時(shí)代，隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)愈大，數(shù)字化信息化的普及會(huì)令眾多的中小型物流公司失去競(jìng)爭(zhēng)能力，所以我們秉著萬(wàn)物互聯(lián)的思維，開發(fā)了一款叫做智云九方的物流軟件。手機(jī)電腦開單，財(cái)務(wù)管理，實(shí)時(shí)追蹤車輛信息等。讓物流公司具備快遞公司的服務(wù)能力。158數(shù)字組合就是電話8012。需要的可以演示6101，申請(qǐng)?jiān)囉?。別人用了，你不用。下一個(gè)淘汰的就是你！

物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)的缺失會(huì)造成貨物的丟失。因?yàn)槿藗円簿蜔o(wú)法像往常一樣,通過(guò)這個(gè)管理系統(tǒng)即時(shí)的跟進(jìn)每一個(gè)包裹的運(yùn)輸狀態(tài),可能會(huì)出現(xiàn)某些貨物的物流跟蹤信息突然停滯不前,但是又無(wú)法具體查明到底是在哪一站點(diǎn)失去了聯(lián)系,無(wú)法及時(shí)的更新物流狀態(tài)。

大件托運(yùn)從體積來(lái)說(shuō)：包括超高、超寬、超長(zhǎng)的三超大件，以及體積不規(guī)整的普通大體積物品物流。從重量來(lái)說(shuō)：主要是指超重貨物物流。

大件托運(yùn)主要體現(xiàn)在機(jī)械設(shè)備的物流，主要包括：超限設(shè)備（貨物）

過(guò)去要錄入物流信息都是請(qǐng)專門的 人員通過(guò)電腦將手寫的文字錄入。但是現(xiàn)在有了物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)以后,直

條流通

1·車輛

路線制定：每天18：00從A點(diǎn)出發(fā)至F點(diǎn)

車輛費(fèi)用：車輛由X出，司機(jī)負(fù)責(zé)搬貨和卸貨。各家平分，無(wú)論是否收到貨。

專線拼車：同一條專線達(dá)成拼車協(xié)議

2·送貨

由專線方負(fù)責(zé)安排送貨

第二條價(jià)格