當油中存在懸浮的氣泡時，在氣體與液體的交界面，由于2者的介電系數(shù)不同，界面電場將產(chǎn)生畸變，且氣體的耐電強度低，會產(chǎn)生氣泡放電。60kV級以上變壓器要求進行真空注油和成品試驗前的靜放處理，其目的就是為了消除變壓器器身內(nèi)部和油中氣泡，防止產(chǎn)品試驗時發(fā)生氣泡放電。另外，當變壓器投入運行時，油中溶入過多的氣體會逐步排出并集中到氣體繼電器中，而發(fā)生誤動作。

冬天氣溫低,發(fā)電機組工作時冷卻過度。故保溫是冬天用好柴油發(fā)電機的要害。在北方地區(qū),冬天運用的柴油發(fā)電機都應裝備保溫套和保溫簾等防寒設備常采用無水發(fā)動(先發(fā)動,后加冷卻水)的非正常發(fā)動辦法。這種做法會對機器形成嚴重危害, 應禁止運用。預熱辦法 :先將保溫被罩在水箱上,打開放水閥,向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70°C的清潔軟水,用手接觸放水閥流出的水有棘手感覺時,再關(guān)閉放水閥,向水箱灌入90-100°C的清潔軟水,并搖轉(zhuǎn)曲軸,使各運動件得到恰當預先光滑,然后再行發(fā)動。

燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區(qū)分通常將由于柴油發(fā)電機組汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的柴油發(fā)動機組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產(chǎn)生的柴油發(fā)動機組噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉(zhuǎn)時燃燒噪聲都高于機械噪聲。

在此介紹一下柴油廢舊發(fā)電機回收選擇需要考慮的主要事項：

首先廢舊發(fā)電機機組，回收商就需要看清，柴油發(fā)電機主要適用于常用、備用、應急幾種情況，對不同用途的發(fā)電機要有不同區(qū)別。

然后負荷容量，要根據(jù)不同作用選擇負荷容量以及符合變化范圍，確定柴油發(fā)電機淡季容量和備用廢舊發(fā)電機容量。

同時回收商在回收發(fā)電機過程中需要試運行，在購買之后機組的使用環(huán)境條件以及海拔高度等都是要考慮到的問題。

總之，在機組選擇因素方面就需要多了解一些，主要就是廢舊發(fā)電機價格、性能以及機組用途型號是否適合，如果在網(wǎng)絡平臺購買的話需要考慮平臺是否可靠，這些都是要想到的。