實訓(xùn)系統(tǒng)載體是場站、行車、調(diào)度、信號等平臺建設(shè)內(nèi)容的集中體現(xiàn)，表現(xiàn)形式分為靜態(tài)展示和動態(tài)演示兩部分。靜態(tài)展示形象地表示地形地貌、場景綠化、城市建筑、高架橋梁、山形隧道和河流水系等基礎(chǔ)設(shè)施；動態(tài)演示是指根據(jù)行車調(diào)度系統(tǒng)下達(dá)的計劃，通過轉(zhuǎn)化為控制系統(tǒng)指令，完成列車在實訓(xùn)系統(tǒng)載體上的調(diào)度運(yùn)行控制，從而達(dá)到動態(tài)演示的目的。

在初步模型和方案完成后使用的標(biāo)準(zhǔn)模型，它較前述模型對展示空間有更細(xì)致的刻畫，亦叫表現(xiàn)模型。

標(biāo)準(zhǔn)模型在整個設(shè)計過程中處于初步模型和終展示設(shè)計模型之間，作用一般是方案討論（參與競標(biāo)、競賽）、報送審批等。也有不少甲方會將它作為終展示設(shè)計模型。

模型是按照設(shè)計圖紙來制作，設(shè)計圖紙應(yīng)反映設(shè)計任務(wù)的要求（如面積、功能、高度、形式和風(fēng)格等問題），展示設(shè)計師根據(jù)基本要求構(gòu)思出結(jié)構(gòu)印象作出初步草圖。初步草圖可以是平面圖，也可以是立面圖，然后以此為基礎(chǔ)，模向或縱向發(fā)展，形成展示空間的立體形式。

模型作為對設(shè)計理念的具體表達(dá)，越來越受到展示設(shè)計師們的重視。從概念性的工作模型，到方案實施模型，都具備了視覺直觀鑒賞和評價的特點(diǎn)，模型已成為展示設(shè)計領(lǐng)域中一個重要的表現(xiàn)環(huán)節(jié)，并始終貫穿于展示設(shè)計的全過程中。