濟(jì)南企業(yè)實施ITSS評估時請務(wù)必留意這幾個誤區(qū)
1、符合性評估只要花錢就能通過
企業(yè)不去認(rèn)真落地實施標(biāo)準(zhǔn)，或者認(rèn)為給了機(jī)構(gòu)評估費用，就能通過ITSS符合性評估。在符合性評估工作剛啟動時，還是有個別申報企業(yè)某種程度上存有這樣的錯誤認(rèn)識。隨著符合性評估工作的持續(xù)推進(jìn)，那些存有這樣認(rèn)識的企業(yè)都受到了教訓(xùn)，現(xiàn)在已經(jīng)沒有企業(yè)存在此類想法了。ITSS運維符合性評估，已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)初步樹立起來了較高品質(zhì)的品牌效應(yīng)。
2、誤以為評估與業(yè)務(wù)部門關(guān)系不大
建立符合ITSS運維能力成熟度模型的運維管理體系，離不開申報企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的重視，這個重視不是口頭上的，而是建立在企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)真正理解標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上。標(biāo)準(zhǔn)是否能結(jié)合企業(yè)實際情況去落地，主要也還是看領(lǐng)導(dǎo)，分管領(lǐng)導(dǎo)的不同，體系效果完全不一樣。ITSS運維通用要求標(biāo)準(zhǔn)體系，是企業(yè)IT運維服務(wù)產(chǎn)品的”生產(chǎn)線”設(shè)計圖紙，當(dāng)然應(yīng)該由運維服務(wù)業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)來主導(dǎo)負(fù)責(zé)。
其實，IT運維部門在IT運維管理體系實施工作中的參與程度，直接關(guān)系到申請企業(yè)能否通過ITSS運維符合性評估。同時，不僅僅是業(yè)務(wù)部門，體系認(rèn)證部門、人力資源等部門的協(xié)同配合也是必不可少的。
3、通過后不重視
通過了符合性評估，取得了證書，實施ITSS運維成熟度標(biāo)準(zhǔn)的目的就已經(jīng)實現(xiàn)，以后在運維服務(wù)過程中，該怎么干還怎么干。其實，企業(yè)依據(jù)ITSS運維通用要求標(biāo)準(zhǔn)建立符合自身需要的運維管理體系，核心的價值是提升企業(yè)的IT運維能力，進(jìn)而促進(jìn)自身發(fā)展戰(zhàn)略的實現(xiàn)。
符合性評估，一方面是對企業(yè)建立和實施ITSS運維體系成果的一個測量和驗證；另一方面，是幫助企業(yè)提高標(biāo)準(zhǔn)實施的重視程度，找到自身運維業(yè)務(wù)的差距與改進(jìn)點，進(jìn)而提升企業(yè)的IT運維能力，評估的過程，也是對申請企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)灌輸?shù)囊粋€過程，至少能夠使得企業(yè)知道了規(guī)范的過程應(yīng)該怎么去做。
大多數(shù)企業(yè)通過符合性評估后，在實際的運維服務(wù)項目的爭取和交付過程中，都體會到了按照標(biāo)準(zhǔn)去做帶來的價值，如：提高了IT運維服務(wù)質(zhì)量，規(guī)避了風(fēng)險，提高了客戶滿意度等等。而IT運維企業(yè)專業(yè)能力的普遍提升，帶動的是國內(nèi)整個信息化應(yīng)用水平提升。
4、對標(biāo)準(zhǔn)解讀不深入，生搬硬套標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致體系不適用
ITSS運維能力成熟度模型是一套適合中國國情的實踐，而不是一個實施標(biāo)準(zhǔn)。有的公司或者咨詢方對標(biāo)準(zhǔn)理解不深入，不根據(jù)公司的實際業(yè)務(wù)需求對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生搬硬套，終只會導(dǎo)致體系不適用，在過完標(biāo)之后就被公司扔到了一遍。
比如，一些公司只有幾家VIP大客戶，沒有其他客戶，而這幾家客戶的服務(wù)請求都是直接找分別的項目經(jīng)理或者商務(wù)負(fù)責(zé)人，而這時一定要建立傳統(tǒng)意義上的服務(wù)臺，由于服務(wù)臺坐席去溝通客戶建立事件單，從客戶滿意度和公司運行效率上來講，都是有所下降的。
需要說明的是，符合性評估按照申請單位的不同性質(zhì)而有所區(qū)別：一是用戶單位，按照運維通用要求進(jìn)行ITSS運維通用要求符合性評估，可以在提升自身運維管理的能力同時，具備對IT運維服務(wù)供應(yīng)商的管理能力；還有就是IT運維服務(wù)企業(yè)，是按照ITSS運維能力成熟度的不同等級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行ITSS運維能力成熟度符合性評估，可以對運維企業(yè)的IT運維能力水平進(jìn)行準(zhǔn)確定位。