螺旋輸送機(jī)分類及結(jié)構(gòu)特征

（1）螺旋輸送機(jī)的螺旋葉片有實(shí)體螺旋面型、帶式螺旋面型及葉片螺旋面型三種。實(shí)體螺旋面稱為s制法，其螺旋節(jié)距GX型為葉片直徑的0.8倍，螺旋輸送機(jī)適用于輸送粉狀和粒狀物料。帶式螺旋面又稱D制法，其螺旋節(jié)距與螺旋葉片直徑相同，適用于輸送粉狀及小塊物料。葉片式螺旋面應(yīng)用較少，主要用于輸送粘度較大和可壓縮性物料，在輸送過程中，同時(shí)完成攪拌、混合等工序，其螺旋節(jié)距約為螺旋葉片直徑的1.2倍。

（2）螺旋輸送機(jī)的螺旋葉片有左旋與右旋兩種旋向。

（3）螺旋輸送機(jī)的類型有水平固定式螺旋輸送機(jī)、垂直式螺旋輸送機(jī)。水平固定式螺旋輸送機(jī)是**常用的一種型式。垂直式螺旋輸送機(jī)用于短距離提升物料，輸送高度一般不大于8m，螺旋葉片為實(shí)體面型，它必須有水平螺旋喂料，以保證必要的進(jìn)料壓力。

（4）螺旋輸送機(jī)物料出口端，應(yīng)設(shè)置1/2~1圈反向螺旋片，防止粉料堵塞端部。

（5）螺旋輸送機(jī)由螺旋機(jī)本體、進(jìn)出料口及驅(qū)動(dòng)裝置三部分組成。

螺旋機(jī)本體由頭部軸承、尾部軸承、懸掛軸承、螺旋、機(jī)殼、蓋板及底座等組成。

驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、減速器、聯(lián)軸器及底座所組成。

螺旋輸送機(jī)的壽命主要決定于螺旋葉片的壽命。目前主要有拉伸成型、軋制成型、鑄造成型、模具擠壓成型，不同的成型方法獲得螺旋葉片的斷面形狀不同，大多數(shù)方法獲得等厚螺旋葉片，分析研究螺旋葉片工作時(shí)的磨損情況對螺旋葉片的成型方法的發(fā)展、增加葉片耐磨性的方法和途徑至關(guān)重要。螺旋輸送機(jī)1887 年首先在美國應(yīng)用，機(jī)殼一般是固定的U 形槽，螺旋輸送機(jī)由軸和在軸上沿螺旋線布置的葉片組成。散料在自重和機(jī)殼的摩擦力作用下堆積在槽的下部，利用旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片推動(dòng)在槽中前進(jìn)，達(dá)到輸送物料的目的。它能輸送粉狀、粒狀和小塊狀物料。螺旋輸送機(jī)葉片的磨損不同于普通的接觸磨損，螺旋葉片的磨損主要在外緣，磨損隨物料移動(dòng)其磨損量增大。螺旋輸送機(jī)工作時(shí)掘進(jìn)區(qū)間巖體呈大塊狀砌體結(jié)構(gòu)，巖體較完整。砂質(zhì)泥巖天然抗壓強(qiáng)度13.5Mpa。在此種情況下，刀盤切削下的渣土在螺旋輸送機(jī)攪拌出渣過程中仍對葉片有較大的摩擦，造成葉片磨損。

螺旋輸送機(jī)葉片在沒有磨損時(shí)，靠著筒壁，密封環(huán)對驅(qū)動(dòng)軸的支撐，保持在筒節(jié)的中心部位。螺旋輸送機(jī)軸在筒壁內(nèi)旋轉(zhuǎn)，受筒壁的約束，擺動(dòng)很小。螺旋輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)部位的密封受力均勻，可對驅(qū)動(dòng)箱進(jìn)行有效密封。葉片磨損后，旋轉(zhuǎn)時(shí)失去了筒壁對葉片的約束，擺動(dòng)范圍加大。葉片磨損后的螺旋軸在重力作用下出現(xiàn)一定的傾斜，螺旋軸距離筒壁的上部間隙加大，下部間隙減小。即螺旋軸中心線下降傾斜，導(dǎo)致密封上部環(huán)腔間隙增大，下部環(huán)腔間隙變小，對驅(qū)動(dòng)部位的密封與油脂環(huán)均造成了一定的擠壓。旋轉(zhuǎn)時(shí)形成偏磨，導(dǎo)致銅套的磨損。而銅套的磨損，進(jìn)一步加大了驅(qū)動(dòng)軸中心線下沉傾斜的幅度。葉片磨損加劇后，與上部筒壁之間的間隙進(jìn)一步加大。當(dāng)形成的間隙超過密封的有效彈性范圍內(nèi)，渣土進(jìn)入密封腔。而含有沙礫渣土的進(jìn)入又加劇了密封的磨損。-終導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)箱被污染。