粉體的粒度大?。簺Q定了拋光精度和速度，常用多少目和粉體的平均粒度大小來(lái)。過篩的篩網(wǎng)目數(shù)能掌握粉體相對(duì)的粒度的值，平均粒度決定了拋光粉顆粒大小的整體水平。

粉體莫氏硬度：硬度相對(duì)大的粉體具有較快的切削效果，同時(shí)添加一些助磨劑等等也同樣能提高切削效果；不同的應(yīng)用領(lǐng)域會(huì)有很大出入，包括自身加工工藝。

顏料的初始潤(rùn)濕對(duì)于顏料分散的結(jié)果有著無(wú)可替代的重要意義，通常這一過程都是經(jīng)由一些看似簡(jiǎn)單的步驟來(lái)完成的，所以非常容易被忽視。然而初始潤(rùn)濕不僅僅只是對(duì)顏料顆粒表面的潤(rùn)濕，而顏料顆粒的分散成敗與否恰恰是由這一步開始的，初始潤(rùn)濕做不好，顏料顆粒的良好分散無(wú)從談起，究其原因是因?yàn)椋狠d色體樹脂必須在顏料顆粒聚集體中的微隙間作充分的毛細(xì)滲透，由于毛細(xì)滲透作用，顏料顆粒間凝聚力降低，并在剪切力的作用下很容易地被粉碎細(xì)化。因此顏料的潤(rùn)濕速率和毛細(xì)滲透的程度，對(duì)于顏料顆?？偟谋环稚⑺俾屎唾|(zhì)量起著決定性的作用。

封釉：封釉的基本原理是依靠震拋技術(shù)將釉劑反復(fù)深壓進(jìn)車漆紋理中，形成一種特殊的網(wǎng)狀保護(hù)膜，從而提高原車漆面的光澤度、硬度。

封釉，指用柔軟的羊毛或海綿通過震拋機(jī)的高速震動(dòng)和摩擦，利用釉特有的滲透性和黏附性把釉分子強(qiáng)力滲透到汽車表面、油漆的縫隙中去。

封釉后的車身漆面能夠達(dá)到甚至超過原車漆效果，使舊車更新、新車更亮，并同時(shí)具備抗高溫、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蝕等特點(diǎn)，還為以后的汽車美容、烤漆、翻新奠定了基礎(chǔ)。封釉是打蠟的替代品，一般封釉之后半年之內(nèi)可不用打蠟。

封釉是將高分子釉震入到漆面的毛孔中，形成一種牢固的網(wǎng)狀保護(hù)層，附在車漆的表面，提高原車漆面的光澤度、硬度，使車漆能更好地抵擋外界環(huán)境的侵襲，有效減少劃痕，保持車漆亮度，從而達(dá)到保護(hù)漆面的目的。

幾種固化劑復(fù)合使用，可以收到相得益彰的效果，例如低分子聚酰胺固化劑配合少量的間苯二胺固化劑，既可室溫固化，又能使固化物韌性增加的同時(shí)適當(dāng)?shù)靥岣吣蜔嵝浴Ｆ饺狒═MA）與甲基四氫苯酐復(fù)合使用，共熔混合物黏度低（25℃，200～250mPa·s），易與環(huán)氧樹脂相互混合，改善了工藝性。