當(dāng)需寄遞物品實(shí)重大于材積時(shí)，運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法為：

首重運(yùn)費(fèi)＋(重量（公斤）×2－1)×續(xù)重運(yùn)費(fèi)

例如：7KG貨品按首重20元、續(xù)重9元計(jì)算，則運(yùn)費(fèi)總額為：

20＋(7×2-1)*9=137 (元)。

實(shí)重與材積：

是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱為實(shí)重；

當(dāng)需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí)，因運(yùn)輸工具（飛機(jī)、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量，稱為體積重量或材積。

體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱為輕拋物。

合理運(yùn)輸是指根據(jù)貨物本身的特點(diǎn)、運(yùn)輸條件以及運(yùn)輸流向，把貨物以少的路徑、少的環(huán)節(jié)、小的成本、短的時(shí)間、的效率，運(yùn)送到目的地。在整個(gè)物流系統(tǒng)中，需要平衡運(yùn)輸成本和運(yùn)輸服務(wù)之間的關(guān)系，充分利用現(xiàn)有的各種資源使系統(tǒng)處于的運(yùn)作狀態(tài)。

深圳國(guó)際快遞公司運(yùn)費(fèi)率‘通稱運(yùn)價(jià)或運(yùn)費(fèi))是貨物從一個(gè)地方運(yùn)送到另外一個(gè)地方的價(jià)格。該價(jià)格取決于貨物的形式、運(yùn)輸方式(卡車、輪船、空運(yùn)等》、貨物的重量、運(yùn)輸婦距離等，海運(yùn)和空運(yùn)服務(wù)的定價(jià)，迎常與陸地運(yùn)輸服務(wù)相結(jié)合。