香港小包和掛號到大部分國家一般要7-15天，約2周，其中到達美國、加拿大、澳大利亞、英國等國家一般是2周時間，其他歐洲國家一般是3周時間，其中到達南美如巴西、阿根廷、墨西哥，西歐國家如意大利、西班牙、比利時等，可能時間更長。

香港郵政EMS到大部分國家約3-5個工作日

DHL UPS TNT FedEx 到達大部分國家約4個工作日

中國郵政EMS一般5-8個工作日。

專線快遞服務，是我司的主要經(jīng)營項目，整合了世界各地服務商的優(yōu)勢，目前已經(jīng)開通包括東南亞、美國、加拿大、俄羅斯、歐洲、澳洲、日本、中南美洲、非洲、中東在內(nèi)的全球特快專線，目前已經(jīng)開通的專線國家約80個，且專線覆蓋的區(qū)域仍在不斷增加中。

國際快遞一般貨物:指相對重點貨物而言的其他各種貨物，它們在運輸時間上沒有特殊的要求。托運人自己要求優(yōu)先運輸?shù)呢浳镆话悴凰阒攸c物資。有些一般物資有較強的時間性.如農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用的種子、農(nóng)藥、化肥、薄膜等，為了不誤農(nóng)時，承運人應以支農(nóng)物資對待，優(yōu)先安排運送。貨物分類方法并非的，有時為了適應企業(yè)管理或其他方面的要求，還可根據(jù)其他不同因素對貨物進行分類。

國際快遞采用先進的車輛排放物檢測設備進行空氣質(zhì)量監(jiān)控，并采用一系列措施控制污染.

①國際快遞出行前的信息系統(tǒng):出行前的信息是指出行者出發(fā)前在家中、工作地和其他地方所獲得的出行實時信息，如公共交通線路、時間表、換乘和票價等.

②合伙乘車的信息系統(tǒng).

③需求管理和營運:通過制定運輸需求管理和控制政策，減少個人單獨開工作出行的數(shù)量，國際快遞促使人們更多利用高乘載率車輛和公共交通運輸，并為欲提高出行效率的人員提供更多的備選出行方式。