實(shí)重與材積：

是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱(chēng)為實(shí)重；

當(dāng)需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí)，因運(yùn)輸工具（飛機(jī)、火車(chē)、船、汽車(chē)等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量，稱(chēng)為體積重量或材積。

體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱(chēng)為輕拋物。

單一費(fèi)率，即價(jià)格不隨里程變化而變化;比例費(fèi)率，即價(jià)格與里程數(shù)皇比例;“以遠(yuǎn)以減”，即價(jià)格的增加幅度小于里程數(shù)的增加幅度，這種情況在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中很常見(jiàn)。線路或航線運(yùn)價(jià)是指按不同的運(yùn)輸線路或航線分別確定貨物運(yùn)價(jià)。

對(duì)于深圳國(guó)際快遞公司生產(chǎn)企業(yè)而言，深圳國(guó)際快遞公司推行即時(shí)銷(xiāo)售一個(gè)明顯的措施是實(shí)行廠商物流中心的集約化，即將原來(lái)分散在各分公司或中小型物流中1L的庫(kù)存集中到大型物流中心，通過(guò)數(shù)字化備貨或計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代技術(shù)實(shí)現(xiàn)進(jìn)貨、保管、在庫(kù)管理、發(fā)貨管理等物流括動(dòng)的效率化、省力化和智能化。

深圳國(guó)際快遞公司全局性

深圳國(guó)際快遞公司企業(yè)物流的各個(gè)重要環(huán)節(jié)、各個(gè)專(zhuān)業(yè)職能的活動(dòng)，雖是局部的，但作為總體行動(dòng)的有機(jī)組成部分，對(duì)發(fā)揮企業(yè)物流的整體效能有重要影響，因而具有全局性。