香港小包和掛號到大部分國家一般要7-15天，約2周，其中到達美國、加拿大、澳大利亞、英國等國家一般是2周時間，其他歐洲國家一般是3周時間，其中到達南美如巴西、阿根廷、墨西哥，西歐國家如意大利、西班牙、比利時等，可能時間更長。

香港郵政EMS到大部分國家約3-5個工作日

DHL UPS TNT FedEx 到達大部分國家約4個工作日

中國郵政EMS一般5-8個工作日。

各種渠道對包裹的要求：

香港小包 單件上限2kg，需要有詳細的收件人地址，香港本地的回郵地址，航空標簽，報關單

香港掛號 單件上限2kg，和香港小包的區(qū)別就是有掛號條碼

香港大包裹，重量上限一般是30kg，部分國家上限是20kg，需要填寫大包裹單，提供商業(yè)發(fā)票

香港郵政ems，需要填寫香港郵政ems單，需要提供商業(yè)發(fā)票，收件人地址需要有電話號碼

DHL UPS TNT FedEx 需要分別填寫DHL UPS TNT FedEx單，需要提供商業(yè)發(fā)票，需要有電話號碼。

國際快遞一般貨物:指相對重點貨物而言的其他各種貨物，它們在運輸時間上沒有特殊的要求。托運人自己要求優(yōu)先運輸?shù)呢浳镆话悴凰阒攸c物資。有些一般物資有較強的時間性.如農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用的種子、農(nóng)藥、化肥、薄膜等，為了不誤農(nóng)時，承運人應以支農(nóng)物資對待，優(yōu)先安排運送。貨物分類方法并非的，有時為了適應企業(yè)管理或其他方面的要求，還可根據(jù)其他不同因素對貨物進行分類。

國際快遞采用先進的車輛排放物檢測設備進行空氣質量監(jiān)控，并采用一系列措施控制污染.

①國際快遞出行前的信息系統(tǒng):出行前的信息是指出行者出發(fā)前在家中、工作地和其他地方所獲得的出行實時信息，如公共交通線路、時間表、換乘和票價等.

②合伙乘車的信息系統(tǒng).

③需求管理和營運:通過制定運輸需求管理和控制政策，減少個人單獨開工作出行的數(shù)量，國際快遞促使人們更多利用高乘載率車輛和公共交通運輸，并為欲提高出行效率的人員提供更多的備選出行方式。