廢礦物油的分類及標(biāo)簽要求：

1、 廢礦物油分類按照《國家危險廢物名錄》執(zhí)行，按行業(yè)來源分類如下：

—原油和天然氣開采；

—精煉石油產(chǎn)品制造；

—涂料、油墨、顏料及相關(guān)產(chǎn)品制造；

—專用化學(xué)品制造；

—船舶及浮動裝置制造；

—非特定行業(yè)。

2、 應(yīng)在廢礦物油包裝容器的適當(dāng)位置粘貼廢礦物油標(biāo)簽，標(biāo)簽應(yīng)清晰易讀，不應(yīng)人為遮蓋或污染。

3、廢柴油、廢煤油、廢汽油、廢分散油、廢松香油等閉杯試驗閃點等于或低于60℃的廢礦

物油，應(yīng)標(biāo)明“易燃”。

從目前環(huán)境保護監(jiān)管看，4S店及修理廠遍及全國各地，這些社會源的廢油流向難于監(jiān)管，合法合規(guī)回收難度較大，需要進行進一步嚴(yán)格規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化要求。工礦企業(yè)隨著環(huán)境保護要求的日益嚴(yán)格，如果有規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化要求，基本可以做到合法合規(guī)回收。因此，對廢油回收過程各個環(huán)節(jié)進行標(biāo)準(zhǔn)化要求是必要的，有利于促進廢油回收行業(yè)的規(guī)范和長遠(yuǎn)發(fā)展。

北美和歐洲對回收的廢油嚴(yán)格分類，通常廢油回收車裝有發(fā)動機油、齒輪油、液壓油等不同油箱，以避免相互污染，減小處置利用難度。而在我國，廢油回收還相當(dāng)原始，沒有分類意識，不但油品類別不區(qū)分，污染物及雜物都混雜其中，給廢油再生利用增加很大難度。

國外廢油再生利用技術(shù)較為成熟，在北美及歐洲都有大量穩(wěn)定運行的裝置。主要以蒸餾-加氫精制技術(shù)為主，再生Ⅱ類潤滑油基礎(chǔ)油，歐洲還有少量蒸餾-溶劑精制技術(shù)，再生Ⅰ類潤滑油基礎(chǔ)油。無論哪種技術(shù)，其對原料的要求都較高，是建立在廢油原料精細(xì)分類的基礎(chǔ)上的工藝技術(shù)。為了避免廢潤滑油被用于焚燒或者裂解成燃料，提高廢潤滑油的綜合利用價值，歐洲廢油再煉制協(xié)會積極推動將廢潤滑油再生煉制成潤滑油基礎(chǔ)油。