底卸式礦車詳細(xì)說明：

（1）底卸式礦車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：底卸式礦車由車體、車架、底門、輪軸和卸荷輪組組成。輪軸和卸車輪組安裝在車架底門上，與底邊卸車倉曲軌配套使用。當(dāng)有軌電車到達(dá)曲軌時(shí)，利用卸煤輪打開底門，實(shí)現(xiàn)快速自動(dòng)卸煤。

（2）底卸式礦車的特點(diǎn)：具有運(yùn)行平穩(wěn)、對(duì)電力機(jī)車和牽引車沖擊小、堅(jiān)固耐用、維護(hù)方便、卸車速度快等優(yōu)點(diǎn)。

（3）底卸式礦車的工作原理：采用底卸式礦車時(shí)，在井底車場(chǎng)設(shè)置卸車站，卸車站設(shè)置卸車坑。當(dāng)轎廂懸掛并沿托輥向前移動(dòng)時(shí)，轎廂底架將根據(jù)自身重量和所載礦石重量自動(dòng)向下打開。底架后端卸車輪沿卸車彎軌向下滾動(dòng)，車門逐漸打開。由于礦石的重量和有軌電車底架的自重，有軌電車受到水平推力推動(dòng)列車前進(jìn)。礦車經(jīng)過卸礦中心點(diǎn)，礦石全部卸下。卸荷輪通過彎軌的拐點(diǎn)向上滾動(dòng)，車架和車廂逐漸閉合由于卸載產(chǎn)生的推力，列車加速。

不必少數(shù)人說，我們也知道，底卸式礦車是煤礦重要的運(yùn)輸工具，是煤礦軌道交通的專用車輛。為了適應(yīng)井下巷道狹窄的條件，采用緊湊型尺寸運(yùn)輸煤和煤矸石。由于卷揚(yáng)機(jī)和電力機(jī)車牽引力和牽引繩能力的限制，牽引的有軌電車數(shù)量有限。你知道如何優(yōu)化底卸采礦車的性能嗎？如果你不知道，讓我們看看！

底卸式礦車性能優(yōu)化：

我們需要了解底卸式礦車的性能優(yōu)化。據(jù)小編介紹，我們需要了解用機(jī)車或卷揚(yáng)機(jī)牽引運(yùn)輸煤炭、煤矸石、設(shè)備、設(shè)備和人員的車輛。有軌電車主要用于地下隧道、豎井及地面軌道交通。它是一種運(yùn)量大、在煤礦中應(yīng)用廣泛的運(yùn)輸設(shè)備。常用軌距為600、762、900mm。

在底卸汽車規(guī)格確定的前提下，底卸汽車質(zhì)量越高，無用電耗越大，提升運(yùn)輸效率越低。目前有軌電車比較笨重，其本身質(zhì)量越大，質(zhì)心位置越高，對(duì)其運(yùn)行特性，如穩(wěn)定性、碰撞特性等影響越大，因此有必要進(jìn)一步優(yōu)化底卸式礦車的性能參數(shù)在滿足底卸式礦車強(qiáng)度和使用壽命的前提下，無論是從節(jié)能降耗的角度，還是從穩(wěn)定的自身質(zhì)量的角度，減少有軌電車，提高運(yùn)輸效率。底卸式礦車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)久耐用。只要手動(dòng)打開擋板，材料就可以輕松卸下。底卸式礦車的自動(dòng)化程度相對(duì)較高。