三級(jí)資質(zhì)代辦標(biāo)準(zhǔn)
1 、企業(yè)資產(chǎn)凈資產(chǎn) 800 萬元以上。
2、企業(yè)主要人員
(1)公路工程專業(yè)注冊(cè)建造師不少于 8 人。
(2)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 6 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有公路工程相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上職稱或公路工程專業(yè)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格;公路工程相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上職稱人員不少于 15 人。
(3)持有崗位證書的現(xiàn)場管理人員不少于 8 人，且施工員、員、造價(jià)員等人員齊全。
(4)企業(yè)具有經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級(jí)工以上技術(shù)工人不少于 15 人。
(5)技術(shù)負(fù)責(zé)人(或注冊(cè)建造師)主持完成過本類別資質(zhì)二級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)要求的工程業(yè)績不少于 2 項(xiàng)。
3、技術(shù)裝備
具有下列機(jī)械設(shè)備：
(1)100 噸/小時(shí)以上瀝青混凝土拌和設(shè)備 1 臺(tái);
(2)50 立方米/小時(shí)以上水泥混凝土拌和設(shè)備 1 臺(tái);
(3)攤鋪寬度 4.5 米以上瀝青混凝土攤鋪設(shè)備 2 臺(tái);
(4)8 噸以上壓路機(jī) 5 臺(tái);
(5)1 立方米以上挖掘機(jī) 2 臺(tái);
(6)120 千瓦以上平地機(jī) 2 臺(tái);
(7)30 噸以上吊車 1 臺(tái)。
承包工程范圍
一級(jí)資質(zhì)可承擔(dān)各級(jí)公路及其橋梁，長度 3000 米以下的隧道工程的施工。
二級(jí)資質(zhì)承擔(dān)一級(jí)以下公路，單座橋長 1000 米以下、單跨跨度 150 米以下的橋梁，長度 1000 米以下的隧道工程的施工。
三級(jí)資質(zhì)可承擔(dān)二級(jí)以下公路，單座橋長 500 米以下、單跨跨度 50 米以下的橋梁工程的施工。
注：公路工程相關(guān)專業(yè)職稱包括公路工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、交通土建、隧道(地下結(jié)構(gòu))工程、交通工程等專業(yè)職稱。
大家都知道，建筑企業(yè)施工，必須具有所對(duì)應(yīng)項(xiàng)目的施工資質(zhì)，那施工資質(zhì)好辦理嗎?
什么是資質(zhì)代辦公司? 小編總結(jié)了以下一些資料供大家參考!
一、材料準(zhǔn)備初期
小編告訴大家：根據(jù)資質(zhì)辦理要求準(zhǔn)備材料，注意申報(bào)材料的要求，需加蓋印章都必須蓋章，不得復(fù)印。
無論資質(zhì)如何，所需材料可歸納為五類，即公司資質(zhì)、財(cái)務(wù)、業(yè)績、人員、設(shè)備，這些材料必須根據(jù)需要裝訂成冊(cè)。
1、公司資質(zhì)包括：營業(yè)執(zhí)照、法定代表人、組織機(jī)構(gòu)代碼證書，這部分內(nèi)容比較簡單，基本復(fù)印就可以。
2、財(cái)務(wù)包括：驗(yàn)資報(bào)告、申報(bào)資質(zhì)是當(dāng)前年度的資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表、納稅表，所有這些都必須經(jīng)過財(cái)務(wù)準(zhǔn)備。
二、提交材料中期
1、一定要注意資料齊全，公司資質(zhì)、業(yè)績、人員信息、設(shè)備等須帶原件審核;
2、注意提交時(shí)間，不要錯(cuò)過時(shí)間;
3、多了解資質(zhì)代辦公司的相關(guān)信息。
三、等待公示公告后期
到了這里那就只有一個(gè)字“等”了，因?yàn)閷徟际钦块T來審核的，我們不能決定任何一項(xiàng)手續(xù)，所以這個(gè)過程也是需要企業(yè)耐心等待的過程。
簡而言之就是一句話：收集人才資料，三庫錄入，資料編制，遞交材料。實(shí)際過程就這樣，就是需要花費(fèi)時(shí)間。
那就有人問小編了?看你說的那么簡單?我自己申報(bào)資質(zhì)可以吧!
接下來小編就來告訴大家，自己申請(qǐng)資質(zhì)所要面臨的問題有哪些?相比較之下找代辦有什么優(yōu)勢(shì)?
1、 耗費(fèi)大量的時(shí)間：申請(qǐng)需要準(zhǔn)備大量的相關(guān)材料，這些首先花費(fèi)很長時(shí)間來準(zhǔn)備，一旦某項(xiàng)審核不通過，仍需要重新準(zhǔn)備;
2、 建委審核資料非常嚴(yán)格：建委報(bào)資料，審核是非常嚴(yán)格的，可能因?yàn)橐粋€(gè)標(biāo)點(diǎn)符號(hào)，就會(huì)無功而返，前功盡棄;
3、 耗費(fèi)人力及溝通成本：
1) 公司需安排專業(yè)以及專門的人員進(jìn)行跟進(jìn)，
2) 找人員、找關(guān)系，建造師職稱等人員、住宿、培訓(xùn)、來回車費(fèi)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力有時(shí)還不一定能辦好;
4、社保成本大：在資質(zhì)申請(qǐng)期間所有人員社保不能斷繳，由于自己辦理時(shí)間長，耗費(fèi)大量時(shí)間，那么隨之而來的社保成本也會(huì)增加。
建筑工程資質(zhì)并不好辦理，不僅是因?yàn)檗k理?xiàng)l件企業(yè)很難滿足，辦理流程及所需材料也是非常復(fù)雜且繁瑣的，所以這就是好多建筑企業(yè)找代辦公司的原因，如果您還有任何相關(guān)的問題，歡迎隨時(shí)咨詢我們。
對(duì)于今年來說，建筑行業(yè)也是發(fā)生了許多的變化。年中住建部官網(wǎng)公布了《建設(shè)工程企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)框架(征求意見稿)》公開征求意見的通知，主要內(nèi)容是多項(xiàng)資質(zhì)被取消/合并，大調(diào)整施工/專業(yè)承包/設(shè)計(jì)/監(jiān)理等資質(zhì)。
并且有個(gè)好消息是，今年的資質(zhì)延期會(huì)到2021年，從而大大減輕中小企業(yè)的壓力。但是對(duì)于擁有建造師證的人員來說，卻不是那么好的消息了。資質(zhì)的大量壓減對(duì)建造師證會(huì)不會(huì)有很大的影響呢？國家一直在深化“放改服”改革，其中部分措施有：
1、大力清理簡并資質(zhì)類別、等級(jí)，國家職業(yè)資格壓減一半以上。
大幅壓減企業(yè)資質(zhì)資格認(rèn)定事項(xiàng)，力爭2020年底前將工程建設(shè)、測繪等領(lǐng)域企業(yè)資質(zhì)類別、等級(jí)壓減三分之一以上。
2020年底前將國家職業(yè)資格數(shù)量再壓減一半以上。
2、進(jìn)一步放寬市場準(zhǔn)入，縮減市場準(zhǔn)入負(fù)面清單事項(xiàng)，清單之外不得另設(shè)門檻和隱性限制。
3、壓減工程審批時(shí)間和環(huán)節(jié)。
4、治理各種不合理收費(fèi)。
5、整治各類變相審批，并持續(xù)清理壓減。對(duì)確需保留的實(shí)行清單管理，并向社會(huì)公開。
6、進(jìn)一步壓減企業(yè)開辦時(shí)間。
職業(yè)資格壓減一半以上，一建也要削減了?
一建二建考出來還有用嗎?
職業(yè)資格壓減一半以上，其中不包括一建。
從事情的表面來看，資質(zhì)的延期是會(huì)給企業(yè)減少了很多壓力，并且讓資質(zhì)的需求也會(huì)大大減少;但是事實(shí)卻是相反的，大量堆積即將過期的資質(zhì)，會(huì)是明年一個(gè)很大的需求增長，企業(yè)的資質(zhì)認(rèn)證步入正軌，證書還是必不可少的剛需。
無論何時(shí)，有證書的人員都是搶手的，所以說考證是必不可少的。
