（三）不狀態(tài)下的操作及注意事項

電梯在運(yùn)行中發(fā)生下列意外情況，司機(jī)（或乘客）應(yīng)使電梯停止運(yùn)行，并采取以下措施：

1、電梯失控而鉗尚未起作用時，司機(jī)（或乘客）應(yīng)保持，并做好承受因橋廂急?；驔_頂 敦底而產(chǎn)生沖擊的思想準(zhǔn)備和動作準(zhǔn)備（一般采用屈腿、彎腰動作）、電梯出現(xiàn)故障后，司機(jī)（或乘客）應(yīng)利用一切通訊設(shè)施（如110、警鈴按鈕、通訊電話等）通知有關(guān)人員，不得自行脫離轎廂，耐心等待救援；

2、發(fā)生地震時 應(yīng)立即就近層停止運(yùn)行；

3、發(fā)生火災(zāi)時，司機(jī)人員應(yīng)盡快將電梯開到樓層（一般著火層以下的樓層認(rèn)為比較），將乘客引導(dǎo)到的地方，待乘客全部撤出后切斷電源，并將各層廳門關(guān)閉；

4、井道內(nèi)進(jìn)水時，一般將電梯開至高于進(jìn)水的樓層，將電梯的電源切斷；

5、電梯失去控制時，應(yīng)即按下急停按鈕，仍不能使電梯停止運(yùn)行時，梯內(nèi)操作人員應(yīng)保持冷靜，切勿打開轎門跳出。

中國電梯近些年來激增，但是中國電梯知識普及的不到位，人們對電梯的認(rèn)知存在諸多誤區(qū)。

常見誤區(qū)

誤區(qū)一：電梯出現(xiàn)故障等于電梯質(zhì)量差

電梯梯經(jīng)歷100多年的發(fā)展，電梯的部件、結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)都已相當(dāng)完善。因此，從整體而言，電梯是現(xiàn)代各種交通運(yùn)輸工具中使用率較高、性較強(qiáng)的機(jī)電設(shè)備。電梯是機(jī)電一體化產(chǎn)品，零部件和保護(hù)裝置眾多，出現(xiàn)故障是客觀的，關(guān)鍵在于日常維護(hù)保養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)故障后及時維修。電梯使用管理單位管理不到位、維保不到位、粗暴使用是電梯故障的主要原因，只有各方各負(fù)其責(zé)才能有效減少或降低電梯故障的發(fā)生。

三、電梯拆除時注意事項：

1、各連接螺栓必須加緊鎖緊螺母。

2、轎廂在運(yùn)行過程中出現(xiàn)滑車現(xiàn)象，先將機(jī)房抱閘剎車調(diào)試好。

3、轎廂堆放的拆除物品(電梯拆下的零部件)嚴(yán)禁超重。

4、施工人員必須戴帽。(必要是需帶帶，防毒面具絕緣膠鞋等)

5、員負(fù)責(zé)懸掛拆除警示牌。(電梯施工請勿靠近)

四、電梯拆除施工程序：

1、做好拆除的防護(hù)檢查，調(diào)試好剎車，檢查鋼絲繩是否老化，關(guān)鍵部位的螺絲是否松動。

2、將轎廂提升到頂層，切斷電流，做好附加滑車的保險。

3、施工人員站在轎廂頂上自上而下拆除正副道軌及各層廳門。(每拆除一層廳門都要封堵貼好告示標(biāo)語，材料由甲方負(fù)責(zé))

3.1、為保護(hù)電梯層門口的大理石裝修，拆除層門時必須先將電梯層門門頭及電梯層門拆除。

3.2、由兩名施工人員在電梯井道內(nèi)部，用切割機(jī)將層層門套與墻體之間的加強(qiáng)筋及連接鋼筋割斷。

3.3、井道內(nèi)部的施工人員扶住門套，一名施工人員在層門門口處用電工刀將門套與大理石之門的膠割斷。

3.3、井道內(nèi)部施工人員將門套與地坎之間的電梯連拉螺絲拆除，將門套拆除，由門口運(yùn)出保存。

3.4、電梯層門外施工人員用切割機(jī)將層門地坎與地面大理石之前重疊的地方割斷，然后電梯拆除層門地坎。