（三）不狀態(tài)下的操作及注意事項(xiàng)

電梯在運(yùn)行中發(fā)生下列意外情況，司機(jī)（或乘客）應(yīng)使電梯停止運(yùn)行，并采取以下措施：

1、電梯失控而鉗尚未起作用時(shí)，司機(jī)（或乘客）應(yīng)保持，并做好承受因橋廂急?；驔_頂 敦底而產(chǎn)生沖擊的思想準(zhǔn)備和動(dòng)作準(zhǔn)備（一般采用屈腿、彎腰動(dòng)作）、電梯出現(xiàn)故障后，司機(jī)（或乘客）應(yīng)利用一切通訊設(shè)施（如110、警鈴按鈕、通訊電話等）通知有關(guān)人員，不得自行脫離轎廂，耐心等待救援；

2、發(fā)生地震時(shí) 應(yīng)立即就近層停止運(yùn)行；

3、發(fā)生火災(zāi)時(shí)，司機(jī)人員應(yīng)盡快將電梯開到樓層（一般著火層以下的樓層認(rèn)為比較），將乘客引導(dǎo)到的地方，待乘客全部撤出后切斷電源，并將各層廳門關(guān)閉；

4、井道內(nèi)進(jìn)水時(shí)，一般將電梯開至高于進(jìn)水的樓層，將電梯的電源切斷；

5、電梯失去控制時(shí)，應(yīng)即按下急停按鈕，仍不能使電梯停止運(yùn)行時(shí)，梯內(nèi)操作人員應(yīng)保持冷靜，切勿打開轎門跳出。

誤區(qū)四：乘客被困電梯時(shí)，因電梯內(nèi)氧氣有限，長時(shí)間被困會(huì)導(dǎo)致窒息

電視劇或影片不乏會(huì)出現(xiàn)一些“當(dāng)乘客長時(shí)間被困電梯時(shí)導(dǎo)致窒息”的橋段，事實(shí)上，電梯轎廂并不是封閉空間，其與外界是相通的，國家對(duì)該通風(fēng)口尺寸有明文規(guī)定，所以，乘客長時(shí)間被困電梯轎廂內(nèi)不會(huì)有窒息危險(xiǎn)。

誤區(qū)五：電梯經(jīng)過日常維保和年檢，就不會(huì)出現(xiàn)故障

目前，部分市民對(duì)電梯故障存在著非理性認(rèn)知，以為電梯經(jīng)過年檢、維保后，就不會(huì)發(fā)生故障。電梯是機(jī)電一體化產(chǎn)品，零部件和保護(hù)裝置眾多，出現(xiàn)故障是客觀的。電梯使用管理單位要加強(qiáng)電梯日常管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患；電梯維保單位要嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范開展電梯維保工作；乘客要文明乘梯，規(guī)范操作。

電梯拆除方案簡介

一、電梯拆除前檢查：

1、了解施工環(huán)境的布局，以及周圍的環(huán)境，如建筑物、地溝、管道、電纜線、易燃物品現(xiàn)場障礙物需清理。

2、認(rèn)真檢查轎箱和其它部位螺絲、鋼絲繩夾頭、夾具、卡環(huán)、索具等應(yīng)進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)有損壞或潛在隱患的應(yīng)及時(shí)更換或修理。

3、各施工人員按施工電梯操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，如有不了解的地方應(yīng)向甲方負(fù)責(zé)人匯報(bào)及時(shí)進(jìn)行解決。

4、檢查好電梯井道低坑，是否有易燃易暴物品，清理干凈。

十、電梯改造、大修后，必須經(jīng)質(zhì)檢部門檢測合格，方可繼續(xù)運(yùn)行。承擔(dān)改造、大修的單位負(fù)責(zé)保修12個(gè)月。

十一、電梯產(chǎn)品因改型或淘汰停止生產(chǎn)后，原電梯生產(chǎn)企業(yè)仍應(yīng)繼續(xù)提供在用電梯所需的維修用備品配件，或?yàn)橛脩籼峁┐眉?

十二、電梯在運(yùn)行中出現(xiàn)的嚴(yán)重人身傷亡、設(shè)備損壞等事故，使用單位應(yīng)按照國家有關(guān)規(guī)定及時(shí)向主管部門報(bào)告，并配合做好事故的調(diào)查處理工作。

十三、進(jìn)口電梯的安裝和維修，由電梯引進(jìn)單位參照本規(guī)定辦理。