三、乘客被關(guān)在轎廂內(nèi)時(shí)

1、打電話告訴維修人員。管理員應(yīng)盡努力消除乘客的緊張情緒;與乘客通電話，直到維修人員趕來現(xiàn)場;告訴乘客轎廂內(nèi)很，不要試圖自行逃出轎廂。

2、切勿嘗試強(qiáng)行釋放乘客。

3、若確有已受過培訓(xùn)的二手電梯管理人員，在確保的情況下按“困人救援法”救出被困乘客。

四、謹(jǐn)防事故

1、停電時(shí)。告訴乘客停電的實(shí)際情況，勸乘客不要試圖逃出轎廂（轎廂內(nèi)輔助照明燈會自動照亮），電源恢復(fù)接通后，只要按轎廂內(nèi)或門廳的樓層按鈕，轎廂就會起動。

2、發(fā)生水災(zāi)時(shí)。應(yīng)當(dāng)停用二手電梯，并采取行動阻截水流入二手電梯。二手電梯再運(yùn)行前，要先聯(lián)絡(luò)二手電梯維修員來進(jìn)行檢查。

3、發(fā)生火災(zāi)時(shí)。指引所有乘客離開二手電梯到地方。確認(rèn)轎廂內(nèi)無人后，切斷二手電梯的電源開關(guān)?；馂?zāi)時(shí)，除消防人員執(zhí)行援救任務(wù)外其他人員不許使用二手電梯逃難。

（1）電氣部分 工程人員仔細(xì)查閱電梯控制屏的隨機(jī)文件。包括電氣原理圖、電器代號說明、控制屏用戶手冊和井道敷設(shè)圖。在器件和材料選用方面，應(yīng)選用質(zhì)量較高的限位開關(guān)、傳感器和電纜；配用發(fā)光二極管式的轎內(nèi)操縱箱、層樓顯示器、呼梯盒；整理或更換井道敷線，并按井道敷設(shè)圖接線，且接線要牢靠、敷線要整齊，各線號要標(biāo)識清晰。

（2）門機(jī)系統(tǒng) 可根據(jù)具體情況改造。若門機(jī)系統(tǒng)情況很差，可以更換新的可靠的門機(jī)系統(tǒng)及各層廳門；若門機(jī)系統(tǒng)情況較好，可以整修和更換門機(jī)部件來修復(fù)門機(jī)系統(tǒng)。對于要求較高的用戶，可把門機(jī)驅(qū)動部分改裝為直流調(diào)速或變頻調(diào)速驅(qū)動的門機(jī)系統(tǒng)，這樣可解決有些門機(jī)系統(tǒng)低速力矩不足的現(xiàn)象及大大降低開關(guān)門的噪音。

（3）曳引機(jī)部分 此部分是電梯乘坐舒適感的關(guān)鍵部件，尤其在調(diào)速電梯中，曳引機(jī)的好壞將直接影響到電梯的垂直振動性能指標(biāo)。因此曳引機(jī)須整修，甚至更換。

（4）其它部分導(dǎo)軌的矯正、限速器的校驗(yàn)、易損件的更換等都應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。

5、禁止用手以外的物件操縱電梯；

6、客梯不能作為貨梯使用；

7、不準(zhǔn)運(yùn)載易燃易爆等危險(xiǎn)品；

8、不許用急停按鈕作為消除信號和呼梯信號；

9、轎廂頂部不準(zhǔn)放置其它物品；

10 、關(guān)門啟動前禁止乘客在廳、轎門中間逗留、打鬧，更不準(zhǔn)乘客觸動操縱盤上的開關(guān)和按鈕；

11、 操作工或電梯日常運(yùn)行負(fù)責(zé)者下班時(shí)，應(yīng)對電梯進(jìn)行檢查，將工作中發(fā)現(xiàn)的問題及檢查情況記錄在運(yùn)行檢查記錄表和交接班記錄簿中，并交給接班人。