（二）檢修操作時的注意事項

1、在電梯檢修慢速運行時，一般不少于兩人；

2、檢修慢速運行，必須要注意，互相沒有聯(lián)系好時，絕不能慢速運行，尤其在轎廂頂上操縱運行時，更要注意；

3、在轎廂頂進行檢修運行時，必須要把外廳門全部閉合，方可慢速運行；

4 、當慢速運行至某一位置需進行井道內(nèi)或轎底的某些電氣機械部件檢修時，檢修人員必須切斷轎頂檢修廂上的急停開關或轎廂操縱盤上的急停按鈕后，方可進行操作。

誤區(qū)二：電梯困人就是電梯事故

電梯運行中遭遇突然停梯關人的情況，實際上是對乘客的一種保護措施，是電梯在運行過程中檢測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)電梯存在異常或出現(xiàn)故障等問題時，自動作出保護乘客的正常反應，將乘客地“關”在轎廂內(nèi)。被關在電梯里的乘客，此時轎廂是有效通風和的，只需按下應急報警按鈕或撥打救援電話，耐心等待救援即可。

誤區(qū)三：電梯的日常維護保養(yǎng)可有可無

對于為何要對電梯進行維護保養(yǎng)，徐志祺作了一個貼切比喻：“電梯和汽車一樣，每天都在不斷地行駛，按使用頻率來說，電梯因24小時都在工作，使用頻率更高。因此，電梯比汽車更需要日常維護和保養(yǎng)?！睘榱吮ＷC電梯良好的運行質(zhì)量，延長電梯使用壽命，電梯維保人員應嚴格按照相關法律法規(guī)、技術規(guī)范和標準要求的內(nèi)容、項目和周期開展電梯維保工作。當發(fā)現(xiàn)電梯故障或隱患時，要上報給電梯使用管理單位，并及時修復電梯故障，排除電梯事故隱患。

八、電梯投人運行時，使用單位必須制定使用管理制度，指定專人負責管理；應配備合格的電梯司機，持證上崗。司機離崗半年以上，應重新培訓后繼續(xù)上崗。

使用單位和承擔維修的企業(yè)必須嚴格按照該型號電梯的使用、維修規(guī)定進行定期檢查和檢測，并逐臺認真做好記錄，建檔備查。接受國家有關部門的質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)察。

九、電梯維修用備品配件，由電梯生產(chǎn)企業(yè)負責提供，或向電梯生產(chǎn)企業(yè)推薦（指定）的生產(chǎn)經(jīng)營單位訂購。進口電梯的維修用備品配件原則上誰引進誰負責。