由于電梯的種類(lèi)很多，各種電梯在使用過(guò)程中遇到的故障也是不一樣的，具體問(wèn)題具體分析，我們要針對(duì)性的去監(jiān)測(cè)和排除電梯各種故障。

1.電梯維修保養(yǎng)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，先詢(xún)問(wèn)電梯管理人員有關(guān)電梯的具體問(wèn)題并作好記錄。

2.在維護(hù)電梯的時(shí)候應(yīng)該先在各層各個(gè)電梯的門(mén)前掛上維修維護(hù)告示牌。

3.進(jìn)行電梯維護(hù)安裝的時(shí)候要切斷電梯的主電源，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題的時(shí)候在進(jìn)行操作。

4.維護(hù)保養(yǎng)完成后，應(yīng)該對(duì)電梯進(jìn)行多次的試驗(yàn)運(yùn)行，確保無(wú)誤時(shí)，再將維修維護(hù)的告示牌收回，然后投入正常運(yùn)行使用。

5.相關(guān)工作人員做好檢修保養(yǎng)的記錄，整理存檔。

5，拆除導(dǎo)軌及其支架（主副導(dǎo)軌要同時(shí)）

①?gòu)臋C(jī)房通過(guò)滑輪放一根較粗的長(zhǎng)繩到井道；

②取下兩塊對(duì)重，使轎廂方偏重；

③此時(shí)轎廂在頂層，盤(pán)車(chē)到適當(dāng)位置，拆除頂層主副導(dǎo)軌支架與壓板之間的螺栓和導(dǎo)軌與導(dǎo)軌的連接板；

④將長(zhǎng)繩一端與導(dǎo)軌固定；

⑤人工拉動(dòng)長(zhǎng)繩另一端，將于長(zhǎng)繩連接的導(dǎo)軌慢慢放入地坑；

⑥一施工人員在地坑做好準(zhǔn)備，拆卡導(dǎo)軌與長(zhǎng)繩的連接；

⑦人工拉動(dòng)長(zhǎng)繩另一端，將長(zhǎng)繩的連接端拉到拆卸下根導(dǎo)軌的適當(dāng)位置，拆除已拆導(dǎo)軌支架，之后拆除下根導(dǎo)軌；

⑧將一層相應(yīng)的導(dǎo)軌拆卸完之后，盤(pán)車(chē)，將電梯下降到下一節(jié)導(dǎo)軌拆卸的適當(dāng)位置拆卸導(dǎo)軌。之后重復(fù)以上操作將導(dǎo)軌和支架完全拆卸，轎廂地板下降到極限。

隨著家庭中安裝80%的電梯事故是由乘客不行為所引發(fā)的，1、不要站在電梯門(mén)中間以防夾傷，電梯設(shè)計(jì)上為防止關(guān)門(mén)時(shí)夾住乘客，通常轎廂門(mén)框上會(huì)設(shè)置有一個(gè)觸板或者光電開(kāi)關(guān)，電梯轎廂里有通風(fēng)孔通到井道，井道有通風(fēng)孔通到機(jī)房，機(jī)房有通風(fēng)孔通到建筑物外部，不用擔(dān)心停電時(shí)待在乘客電梯里會(huì)窒息，很多情況是因?yàn)檫^(guò)度緊張導(dǎo)致出現(xiàn)窒息感。

5米的客用電梯，運(yùn)行中轎廂內(nèi)醉大噪聲值不該越過(guò)55分貝；速率在每秒2，5米至6米之間的客用電梯，運(yùn)行中轎廂內(nèi)醉大噪聲值不該越過(guò)60分貝；一切客用電梯在插銷(xiāo)門(mén)進(jìn)程中，醉大噪聲值均不該越過(guò)65分貝，對(duì)待客用電梯的寧?kù)o要求，新準(zhǔn)則還特地限定電梯轎廂的平層準(zhǔn)確度應(yīng)主持在正與反10毫米界限內(nèi)；電梯在尋常運(yùn)行時(shí)，層門(mén)需要關(guān)閉不克不及開(kāi)創(chuàng).如超過(guò)需要及時(shí)處理必要時(shí)招回更換避免造成危險(xiǎn)。