5，拆除導(dǎo)軌及其支架（主副導(dǎo)軌要同時）

①從機房通過滑輪放一根較粗的長繩到井道；

②取下兩塊對重，使轎廂方偏重；

③此時轎廂在頂層，盤車到適當(dāng)位置，拆除頂層主副導(dǎo)軌支架與壓板之間的螺栓和導(dǎo)軌與導(dǎo)軌的連接板；

④將長繩一端與導(dǎo)軌固定；

⑤人工拉動長繩另一端，將于長繩連接的導(dǎo)軌慢慢放入地坑；

⑥一施工人員在地坑做好準(zhǔn)備，拆卡導(dǎo)軌與長繩的連接；

⑦人工拉動長繩另一端，將長繩的連接端拉到拆卸下根導(dǎo)軌的適當(dāng)位置，拆除已拆導(dǎo)軌支架，之后拆除下根導(dǎo)軌；

⑧將一層相應(yīng)的導(dǎo)軌拆卸完之后，盤車，將電梯下降到下一節(jié)導(dǎo)軌拆卸的適當(dāng)位置拆卸導(dǎo)軌。之后重復(fù)以上操作將導(dǎo)軌和支架完全拆卸，轎廂地板下降到極限。

我們經(jīng)常使用的電梯其實也是一種方便快捷的交通工具，但是如果使用不當(dāng)，就有一定危險性，乘坐電梯中有些習(xí)慣“暗藏殺機”。如果你也有這樣的行為，一定要盡快改掉!

危險行為1：停留在廳門和轎門之間

電梯容易出事的就是門，停留在廳門和轎門之間是危險的動作。專家建議，進(jìn)出電梯快進(jìn)快出。

危險行為2：重復(fù)按按鈕

這樣反復(fù)按按鈕就會造成電梯誤停，既耽誤時間還有可能造成按鈕失靈。

危險行為3：候梯時倚靠在電梯門上

如果倚靠的力量過大或從外部沖擊電梯門，將會出現(xiàn)門被撞開但轎廂不在本層的情況，很容易跌進(jìn)井道或被卡在轎廂和井道之間，造成傷害。

隨著智能建筑的興起和對電梯群控系統(tǒng)的要求的提高，人工智能技術(shù)開應(yīng)用于電梯群控系統(tǒng)中，使電梯群控系統(tǒng)進(jìn)入到現(xiàn)代群控系統(tǒng)的第三階段。人工智能技術(shù)作為二十世紀(jì)的新興技術(shù)，已經(jīng)在各個領(lǐng)域取得顯著就，對解決復(fù)雜系統(tǒng)的控制問題比傳統(tǒng)的控制方法有著無法比擬的優(yōu)點。這階段的電梯群控系統(tǒng)的智能化程度進(jìn)一步提高，系統(tǒng)更趨完善，仍在進(jìn)一步展之中。

我公司實力團(tuán)隊提供電梯回收免費拆除服務(wù)如有需求請聯(lián)系。

二手電梯故障應(yīng)對法

二手電梯回收發(fā)生故障時，應(yīng)首先切斷二手電梯電源。為了使二手電梯盡快重新運行，二手電梯管理員要把故障情況及時、詳細(xì)的報告給專業(yè)維修人員。

二、簡單故障診斷法

管理員可以排除一些簡單的故障。

1、關(guān)不上二手電梯門時，檢查開關(guān)盒內(nèi)的開關(guān)設(shè)定位置是否正常。

2、二手電梯門不能完全關(guān)上時，檢查門檻槽內(nèi)有無故障物。

3、檢查二手電梯是否有人為阻礙，例如雜物阻止門的關(guān)閉，轎廂門的觸板被強行動作等。