地下車(chē)庫(kù)隔音降噪，地下車(chē)庫(kù)入口噪聲治理

小區(qū)地下出庫(kù)出入口每當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)都會(huì)帶來(lái)大量的噪音，噪音值可達(dá)80分貝以上。特別是夜深人靜時(shí)給周?chē)用駧?lái)嚴(yán)重的噪音污染，地下車(chē)庫(kù)出入口隔音降噪方案能夠有效地解決此類(lèi)噪音問(wèn)題，經(jīng)過(guò)治理后噪音低于50分貝。符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定，達(dá)到周?chē)用駶M(mǎn)意的效果。

一、地下車(chē)庫(kù)出入口隔音降噪項(xiàng)目背景

鄭州某小區(qū)內(nèi)地下停車(chē)場(chǎng)出口，當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)引起居民窗外1米處噪音值為72分貝，嚴(yán)重的影響了居民的日常生活。

二、地下車(chē)庫(kù)出入口隔音降噪治理方案

1.噪音源

地下車(chē)庫(kù)噪聲主要是在車(chē)庫(kù)進(jìn)出口附近，其主要噪音為車(chē)輛進(jìn)出時(shí)產(chǎn)生的，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和機(jī)械噪聲以及輪胎摩擦噪聲，噪聲類(lèi)型比較繁雜。

2.隔聲頂棚

在地下車(chē)庫(kù)進(jìn)出口安裝隔聲頂棚，采用不銹鋼為骨架，頂棚使用pc透明板或者鋼化玻璃，需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)進(jìn)行選擇。

3.隔音氈

在地下車(chē)庫(kù)出入口坡道兩側(cè)的墻面進(jìn)行隔音處理，采用隔音氈或者吸音棉在墻壁進(jìn)行隔音裝修，同時(shí)在墻面兩側(cè)使用吸聲板加高，能夠保證噪聲的隔絕和吸收。

4. 無(wú)振動(dòng)止滑道

普通的防滑車(chē)道改為無(wú)震動(dòng)止滑道，無(wú)振止滑車(chē)道具有彈性減振效果，能夠降低10分貝左右的噪音。

三、地下車(chē)庫(kù)出入口隔音降噪治理效果

經(jīng)過(guò)地下車(chē)庫(kù)出入口隔音降噪治理之后，噪音值在50分貝以下。符合《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)規(guī)定，達(dá)到周?chē)用駶M(mǎn)意的效果。

地下車(chē)庫(kù)出入口隔音降噪主要是在進(jìn)出口進(jìn)行的，降噪方法是以吸隔音減振為主，從多方面進(jìn)行噪聲處理，才能夠有效的降低地下車(chē)庫(kù)出入口的噪聲問(wèn)題