相關(guān)人士介紹，醫(yī)院救護(hù)車則采用醫(yī)療機(jī)構(gòu)救護(hù)車統(tǒng)一標(biāo)識，車身為白色。車頭有醫(yī)療機(jī)構(gòu)救護(hù)車標(biāo)識，車身側(cè)面有單位名稱和醫(yī)療機(jī)構(gòu)救護(hù)車標(biāo)識，車尾有醫(yī)療機(jī)構(gòu)救護(hù)車標(biāo)識，車頂有醫(yī)療機(jī)構(gòu)統(tǒng)一標(biāo)識。另外，救護(hù)車應(yīng)當(dāng)圍繞整車(車頭、車尾和兩側(cè))張貼反光帶。

據(jù)悉，根據(jù)運(yùn)載病人病癥的不同，救護(hù)車分為運(yùn)送救護(hù)車(A型)、急救(監(jiān)護(hù)型)救護(hù)車(B型)、防護(hù)監(jiān)護(hù)救護(hù)車(C型)、特殊用途救護(hù)車(D型)等4種類型，不同類型救護(hù)車裝備標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同?！袄鏏型運(yùn)送救護(hù)車用于進(jìn)行基礎(chǔ)處理、觀察和轉(zhuǎn)運(yùn)輕癥的病人，因此必須配備出診箱、供氧系統(tǒng)、擔(dān)架、心電圖機(jī)等6種救護(hù)裝備。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在救護(hù)車的配置標(biāo)準(zhǔn)方面，二級醫(yī)院按照每100張床位配置1輛救護(hù)車，擁有3輛及以上救護(hù)車的，必須至少配備1輛急救(監(jiān)護(hù)型)救護(hù)車;三級醫(yī)院按照200張床位配置1輛救護(hù)車，擁有3輛及以上救護(hù)車的，必須配備1~2輛急救(監(jiān)護(hù)型)救護(hù)車。

救護(hù)車和人民群眾生命息息相關(guān)，如果病?；颊咴庥觥吧秸茸o(hù)車”甚至“黑救護(hù)車”后果很難預(yù)料。

對于目前存在的“山寨救護(hù)車”非法營運(yùn)現(xiàn)象，這些非法營運(yùn)的救護(hù)車不僅擾亂了醫(yī)療救護(hù)的秩序，還給患者的生命帶來威脅。

許多嚴(yán)重的工傷和疾病只有現(xiàn)場先進(jìn)行正確的急救，及時做好傷病員的轉(zhuǎn)送醫(yī)院的工作，途中給予必要的監(jiān)護(hù)，并將傷、病情以 及現(xiàn)場救治的經(jīng)過反映給接診醫(yī)生，保持急救的連續(xù)性，才有望提 高危重傷病員的生存率。如果坐等中山救護(hù)車出租或直接把傷病員送入醫(yī)院，則會由于浪費(fèi)了關(guān)鍵的搶救時間，而使傷病員的生命喪失。