施工電梯使用

1）施工電梯每班首次運(yùn)行時(shí)，必須空載及滿(mǎn)載運(yùn)行，梯籠升離地面1m左右停車(chē)，檢查制動(dòng)器靈敏性，然后繼續(xù)上行樓層平臺(tái)，檢查防護(hù)門(mén)、上限位、前、后門(mén)限位，確認(rèn)正常方可投入運(yùn)行。

2）梯籠乘人、載物時(shí)必須使荷載均勻分布，嚴(yán)禁超載作業(yè)。

3）電梯運(yùn)行至上層和下層時(shí)應(yīng)操縱按鈕，嚴(yán)禁以行程限位開(kāi)關(guān)自動(dòng)碰撞的方法停機(jī)。

4）施工電梯啟動(dòng)前必須先鳴笛示警，夜間操作應(yīng)有足夠照明。

5）雙籠電梯當(dāng)一只梯籠在進(jìn)行籠外保養(yǎng)或檢修時(shí)，另一只梯籠不得運(yùn)行。

6）電梯運(yùn)行中，司機(jī)不準(zhǔn)做有妨礙電梯運(yùn)行的動(dòng)作，不得離開(kāi)操作崗位，應(yīng)隨時(shí)觀察電梯各部音響、溫度、氣味和外來(lái)障礙物等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)反常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查處理，故障未排除嚴(yán)禁運(yùn)行。

7）施工電梯停止運(yùn)行后應(yīng)遵守以下規(guī)定：

8）電梯未切斷總電源開(kāi)關(guān)前，司機(jī)不得離開(kāi)操作崗位；

9）作業(yè)后，將梯籠降到底層，各控制開(kāi)關(guān)扳至零位，切斷電源，鎖好閘箱和梯門(mén)；

10）班后按規(guī)定進(jìn)行清掃、保養(yǎng)，并作好當(dāng)班記錄。

11）凡遇有惡劣天氣、燈光不明、信號(hào)不明、機(jī)械故障等條件下應(yīng)停止運(yùn)行。

分節(jié)拆除架體工作應(yīng)注意兩點(diǎn)：一是被拆除構(gòu)件，不能亂扔，防止傷人，二是拆除后架體的穩(wěn)定性不被破壞，如附墻桿被拆前，應(yīng)加設(shè)臨時(shí)支撐防止變形，拆除各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，應(yīng)防止失穩(wěn)。

整體拆除前，應(yīng)對(duì)架體進(jìn)行加固（方法同整體安裝），將吊鉤掛在吊點(diǎn)拉緊索具，使索具及吊鉤鋼絲繩成垂直位置（防止起吊時(shí)架體位移），再將底盤(pán)連接螺栓松開(kāi)，后將纜風(fēng)與地錨連接處松開(kāi)，拆掉附墻桿件，慢慢放倒架體。

梯群控系統(tǒng)根據(jù)交通情況和梯群的狀態(tài)，對(duì)每個(gè)轎廂的多個(gè)性能指標(biāo)進(jìn)行綜評(píng)價(jià)，從中選出適合的轎廂去響應(yīng)呼梯信號(hào)。這些評(píng)價(jià)指標(biāo)有：候梯時(shí)間長(zhǎng)候梯時(shí)間發(fā)生率、預(yù)報(bào)準(zhǔn)確性等。這一綜合評(píng)價(jià)系統(tǒng)極大減少了乘客平均梯時(shí)間、長(zhǎng)候梯時(shí)間發(fā)生率等。這主要?dú)w功于對(duì)交通需要的學(xué)習(xí)功能和綜合標(biāo)評(píng)價(jià)系統(tǒng)。

電梯回收運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生突然停電或供電線(xiàn)路故障時(shí)，電梯自動(dòng)停止運(yùn)行，無(wú)任何危險(xiǎn)。由于電梯本身裝有機(jī)電裝置，一旦斷電，電梯的剎車(chē)就會(huì)自動(dòng)剎車(chē)，使電梯無(wú)法運(yùn)行。另外，如果供電部門(mén)計(jì)劃停電，會(huì)提前通知，電梯也會(huì)提前停止運(yùn)行。電梯斷電時(shí)，轎廂下部有一個(gè)裝置，會(huì)擋住導(dǎo)軌。汽車(chē)固定在導(dǎo)軌上，不會(huì)下滑。部分電梯控制柜有應(yīng)急電源。當(dāng)突然停電時(shí)，應(yīng)急電源中的電力足以將車(chē)送到地板上，打開(kāi)電梯門(mén)讓乘客出來(lái)。