5、乘坐姿勢(shì)要規(guī)范

乘客踏入自動(dòng)扶梯時(shí)，要注意雙腳離開梯級(jí)邊緣，站在踏板的黃色警示框內(nèi)，勿踩在兩個(gè)梯級(jí)的交界處，并且要扶住扶手，若因故障扶手帶與梯級(jí)運(yùn)行不同步時(shí)，要注意隨時(shí)調(diào)整手的位置。

6、乘坐過(guò)程應(yīng)文明

在手扶電梯出入口、扶手帶、梯板與壁板這三個(gè)位置容易出意外。因此，乘客在乘坐電梯時(shí)盡量往右排站，不要并排站立。人們乘坐扶梯時(shí)，常常會(huì)留出一側(cè)給人通行，而事實(shí)上，在扶梯上走動(dòng)很不，乘客在乘坐過(guò)程中應(yīng)該站定，盡量不上下行走。

7、扶梯發(fā)生突發(fā)事故時(shí)如何自救?

每臺(tái)扶梯的上、下和中部都有一個(gè)急停按鈕，一旦發(fā)生扶梯意外，靠近按鈕的乘客應(yīng)保持清醒的意識(shí)，按下按鈕，扶梯會(huì)自動(dòng)停下，這樣能有效降低事故的傷害。

乘坐扶梯的過(guò)程中，如不慎倒地，應(yīng)該學(xué)會(huì)用"自我保護(hù)動(dòng)作"來(lái)避免事態(tài)惡化。因?yàn)榛够驈母咛幍鋾r(shí)，頸部如果受到強(qiáng)烈的撞擊非常危險(xiǎn)，所以應(yīng)該兩手十指交叉相扣、護(hù)住后腦和頸部，兩肘向前，護(hù)住雙側(cè)太陽(yáng)穴。倒地時(shí)雙膝盡量前屈，護(hù)住胸腔和腹腔的重要臟器，側(cè)躺在地。如果發(fā)現(xiàn)扶梯前方有人突然摔倒了，應(yīng)該馬上停下腳步，同時(shí)大聲呼救，告知其他乘客不要向前靠近。

在發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)冷靜思考后作出判斷，避免在事故發(fā)生之時(shí)盲目奔跑發(fā)生踩踏事件。

全國(guó)每年載貨電梯的需求在2000年以后猛增，但是由于需求載貨電梯的用戶一般都是工廠，為此電梯選擇時(shí)大部分沒有進(jìn)行深入調(diào)查，從選型、載重和土建等各方面都處于被動(dòng)地位。

要選擇既能價(jià)格合適并適用于本單位使用的電梯十分重要，就此我們建議：

1、選擇要從土建成本和電梯設(shè)備成本以及電梯使用成本各個(gè)方面考慮；

2、電梯土建成本的考慮必須看是否可以不采用有機(jī)房電梯；

3、電梯成本可以考慮不采用液壓電梯；

4、電梯使用成本應(yīng)不選擇液壓電梯和雙速電梯，而采用變頻載貨電梯。

5、電梯還需要選擇正宗品牌電梯，特別不應(yīng)該選擇便宜的二手電梯（二手載貨電梯設(shè)備價(jià)格低，但是耗電大，而且不）。

綜合上述選擇要點(diǎn)，建議選擇土建成本低的無(wú)機(jī)房電梯，而且變頻控制能夠節(jié)約使用成本。

不過(guò)超過(guò)3000KG的電梯建議使用有機(jī)房電梯。

1 防超越行程的保護(hù)

為防止電梯由于控制方面的故障，轎廂超越頂層或底層端站繼續(xù)運(yùn)行，必須設(shè)置保護(hù)裝置以防止發(fā)生嚴(yán)重的后果和結(jié)構(gòu)損壞。

防止越程的保護(hù)裝置一般是由設(shè)在井道內(nèi)上下端站附近的強(qiáng)迫換速開關(guān)、限位開關(guān)和極限開關(guān)組成。防止越程的保護(hù)裝置只能防止在運(yùn)行中控制故障造成的越程，若是由于曳引繩打滑、制動(dòng)器失效或制動(dòng)力不足造成轎廂越程，該保護(hù)裝置無(wú)能為力。