（三）電梯是非密封結構的，即使停電，風扇口仍在，被困電梯內(nèi)的人不必擔心氧氣不足的問題。你可以把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來，將底部的通風口暴露出來，達到的通風效果。然后大聲向外面呼喊，如果無人應答，切莫恐慌，并切忌因為緊張而在電梯里亂喊亂叫大幅度運動，這時你要保存體力，可以間歇性地拍打電梯門，或用堅硬的鞋底敲打電梯門，是聽到外面有聲響再拍，等待救援人員的到來。

電梯是載人的垂直交通運輸工具，必須將運行放在首位。電梯的首先應是對人員的保護，同時也要對電梯本身和所載貨物以及電梯所在的建筑物進行保護。

電梯可能發(fā)生的危險一般有：人員被擠壓、撞擊和發(fā)生墜落、剪切；人員被點擊、轎廂超越極限行程發(fā)生撞擊；轎廂超速或因斷繩造成墜落；由于材料失效、強度喪失而造成結構破壞等。

電梯的性除了在結構的合理性、可靠性，電氣控制和拖動的可靠性方面充分考慮外，還針對各種可能發(fā)生的危險，設置專門的裝置。

1 防超越行程的保護

為防止電梯由于控制方面的故障，轎廂超越頂層或底層端站繼續(xù)運行，必須設置保護裝置以防止發(fā)生嚴重的后果和結構損壞。

防止越程的保護裝置一般是由設在井道內(nèi)上下端站附近的強迫換速開關、限位開關和極限開關組成。防止越程的保護裝置只能防止在運行中控制故障造成的越程，若是由于曳引繩打滑、制動器失效或制動力不足造成轎廂越程，該保護裝置無能為力。

3 防人員剪切和墜落的保護

在電梯事故中人員被運動的轎廂剪切或墜入井道的事故所占的比例較大，而且這些事故后果都十分嚴重，所以防止人員剪切和墜落的保護十分重要。

防人員墜落和剪切的保護主要由門、門鎖和門的電氣觸點聯(lián)合承擔。

4 緩沖裝置

電梯由于控制失靈、曳引力不足或制動失靈等發(fā)生轎廂或?qū)χ囟椎讜r，緩沖器將吸收轎廂或?qū)χ氐膭幽?，提供后的保護，以保證人員和電梯結構的。