5、乘坐姿勢(shì)要規(guī)范

乘客踏入自動(dòng)扶梯時(shí)，要注意雙腳離開(kāi)梯級(jí)邊緣，站在踏板的黃色警示框內(nèi)，勿踩在兩個(gè)梯級(jí)的交界處，并且要扶住扶手，若因故障扶手帶與梯級(jí)運(yùn)行不同步時(shí)，要注意隨時(shí)調(diào)整手的位置。

6、乘坐過(guò)程應(yīng)文明

在手扶電梯出入口、扶手帶、梯板與壁板這三個(gè)位置容易出意外。因此，乘客在乘坐電梯時(shí)盡量往右排站，不要并排站立。人們乘坐扶梯時(shí)，常常會(huì)留出一側(cè)給人通行，而事實(shí)上，在扶梯上走動(dòng)很不，乘客在乘坐過(guò)程中應(yīng)該站定，盡量不上下行走。

電梯回收公司回收對(duì)象:

長(zhǎng)期面向公司、團(tuán)體、單位、商店、，超市、大賣(mài)場(chǎng)、學(xué)校、工廠、酒店、旅館、娛樂(lè)場(chǎng)所、大型企業(yè)、商場(chǎng)、賓館、碼頭、企業(yè)、銀行、機(jī)場(chǎng)、海關(guān)、機(jī)關(guān)、大專(zhuān)院校、證券公司、寫(xiě)字樓等機(jī)構(gòu)提供電動(dòng)扶梯、載貨電梯、乘客電梯、觀光電梯、醫(yī)用電梯、汽車(chē)電梯、船用電梯、家用電梯、別墅電梯、超市商場(chǎng)專(zhuān)用電梯、液壓電梯、自動(dòng)人行道、無(wú)機(jī)房電梯、高速辦公電梯回收拆除服務(wù)。

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5 報(bào)警和救援裝置

電梯發(fā)生人員被困在轎廂內(nèi)時(shí)，通過(guò)報(bào)警或通信裝置應(yīng)能將情況及時(shí)通知管理人員并通過(guò)救援裝置將人員救出轎廂。

（1）報(bào)警裝置。電梯必須安裝應(yīng)急照明和報(bào)警裝置，并由應(yīng)急電源供電。

（2）救援裝置。電梯困人的救援以往主要采用自救的方法，即轎廂內(nèi)的操縱人員從上部窗爬上轎頂將層門(mén)打開(kāi)。隨著電梯的發(fā)展，無(wú)人員操縱的電梯廣泛使用，再采用自救的方法不但十分危險(xiǎn)而且?guī)缀醪豢赡?。因此現(xiàn)在電梯從設(shè)計(jì)上就確定了救援必須從外部進(jìn)行。救援裝置包括曳引機(jī)的緊急手動(dòng)操作裝置和層門(mén)的人工開(kāi)鎖裝置。

6 停止開(kāi)關(guān)和檢修運(yùn)行裝置

（1）停止開(kāi)關(guān)一般稱(chēng)急停開(kāi)關(guān)，按要求在轎頂、底坑和滑輪間必須裝設(shè)停止開(kāi)關(guān)。

（2）檢修運(yùn)行是便于檢修和維護(hù)而設(shè)置的運(yùn)行狀態(tài)，由安裝轎頂或其它地方的檢修運(yùn)行裝置進(jìn)行控制。

7 消防功能

發(fā)生火災(zāi)時(shí)井道往往是煙氣和火焰蔓延的通道，而且一般層門(mén)在70℃以上時(shí)也不能正常工作。為了乘客的，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)必須使所有電梯停止應(yīng)答召喚信號(hào)，直接返回撤離層站，即具有火災(zāi)自動(dòng)返基站功能。

消防員在用電梯或有消防員操作功能的電梯（一般稱(chēng)消防電梯），除具備火災(zāi)自動(dòng)返基站功能外，還要供消防員滅火和搶救人員使用。

消防電梯的布置應(yīng)能在火災(zāi)時(shí)避免暴露于高溫的火焰下，還能避免消防水流入井道。一般電梯層站宜與樓梯平臺(tái)相鄰并包含樓梯平臺(tái)，層站外有防火門(mén)將層站隔離，層站內(nèi)還有防火門(mén)將樓梯平臺(tái)隔離，這樣在電梯不能使用時(shí)，消防員還可利用樓梯通道返回。