我們經(jīng)常使用的電梯其實也是一種方便快捷的交通工具，但是如果使用不當，就有一定危險性，乘坐電梯中有些習慣“暗藏殺機”。如果你也有這樣的行為，一定要盡快改掉!

危險行為1：停留在廳門和轎門之間

電梯容易出事的就是門，停留在廳門和轎門之間是危險的動作。專家建議，進出電梯快進快出。

危險行為2：重復按按鈕

這樣反復按按鈕就會造成電梯誤停，既耽誤時間還有可能造成按鈕失靈。

危險行為3：候梯時倚靠在電梯門上

如果倚靠的力量過大或從外部沖擊電梯門，將會出現(xiàn)門被撞開但轎廂不在本層的情況，很容易跌進井道或被卡在轎廂和井道之間，造成傷害。

三、乘客被關在轎廂內時

1、打電話告訴維修人員。管理員應盡努力消除乘客的緊張情緒;與乘客通電話，直到維修人員趕來現(xiàn)場;告訴乘客轎廂內很，不要試圖自行逃出轎廂。

2、切勿嘗試強行釋放乘客。

3、若確有已受過培訓的二手電梯管理人員，在確保的情況下按“困人救援法”救出被困乘客。

四、謹防事故

1、停電時。告訴乘客停電的實際情況，勸乘客不要試圖逃出轎廂（轎廂內輔助照明燈會自動照亮），電源恢復接通后，只要按轎廂內或門廳的樓層按鈕，轎廂就會起動。

2、發(fā)生水災時。應當停用二手電梯，并采取行動阻截水流入二手電梯。二手電梯再運行前，要先聯(lián)絡二手電梯維修員來進行檢查。

3、發(fā)生火災時。指引所有乘客離開二手電梯到地方。確認轎廂內無人后，切斷二手電梯的電源開關。火災時，除消防人員執(zhí)行援救任務外其他人員不許使用二手電梯逃難。

（1）電氣部分 工程人員仔細查閱電梯控制屏的隨機文件。包括電氣原理圖、電器代號說明、控制屏用戶手冊和井道敷設圖。在器件和材料選用方面，應選用質量較高的限位開關、傳感器和電纜；配用發(fā)光二極管式的轎內操縱箱、層樓顯示器、呼梯盒；整理或更換井道敷線，并按井道敷設圖接線，且接線要牢靠、敷線要整齊，各線號要標識清晰。

（2）門機系統(tǒng) 可根據(jù)具體情況改造。若門機系統(tǒng)情況很差，可以更換新的可靠的門機系統(tǒng)及各層廳門；若門機系統(tǒng)情況較好，可以整修和更換門機部件來修復門機系統(tǒng)。對于要求較高的用戶，可把門機驅動部分改裝為直流調速或變頻調速驅動的門機系統(tǒng)，這樣可解決有些門機系統(tǒng)低速力矩不足的現(xiàn)象及大大降低開關門的噪音。

電梯關系千家萬戶，與人們日常生活息息相關。保障電梯，亟須完善管理。建議：

每天檢查要成常態(tài)，作為小區(qū)電梯的使用單位，物業(yè)公司應該養(yǎng)成每天檢查電梯的好習慣，徹底消除電梯使用中存在的小毛病，電梯才能一直讓居民坐得放心安心。

"只有定期體檢常態(tài)化，才能防患于未然。"電梯每天使用的頻次較高，一段時間下來會有或大或小的損耗，可能會受到未知的損害，物業(yè)公司定期邀請專業(yè)維保人員對小區(qū)所有電梯進行專業(yè)規(guī)范的體檢，才能有效排除潛在隱患，不給電梯事故留下可乘之機。