電梯脫困方法

要保持冷靜

報(bào)警通知值班人員

乘客可以利用轎廂內(nèi)操作控制面板上的應(yīng)急對(duì)講裝置向樓宇值班人員求救。應(yīng)急對(duì)講裝置位于轎廂控制面板上方，是一個(gè)帶有"報(bào)警電話"或"警鈴"圖樣的按鈕。按下按鈕，即可與值班人員通話。

若該按鈕無人應(yīng)答，乘客可撥打轎廂內(nèi)檢驗(yàn)合格標(biāo)志牌上的"維保電話"或轎廂銘牌上的"急修電話"，向?qū)I(yè)維修人員求救。若電話不通，乘客可撥打119或110，向公共救援機(jī)構(gòu)報(bào)警。電梯停電或斷電后，轎廂內(nèi)應(yīng)急燈一般會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，乘客可借助應(yīng)急燈的光亮，撥打報(bào)警電話。若應(yīng)急燈不亮，乘客可以借助其他光源(如手機(jī)屏幕光亮)，尋找報(bào)警按鈕或電話號(hào)碼，及時(shí)報(bào)警求救。

7、扶梯發(fā)生突發(fā)事故時(shí)如何自救?

每臺(tái)扶梯的上、下和中部都有一個(gè)急停按鈕，一旦發(fā)生扶梯意外，靠近按鈕的乘客應(yīng)保持清醒的意識(shí)，按下按鈕，扶梯會(huì)自動(dòng)停下，這樣能有效降低事故的傷害。

乘坐扶梯的過程中，如不慎倒地，應(yīng)該學(xué)會(huì)用"自我保護(hù)動(dòng)作"來避免事態(tài)惡化。因?yàn)榛够驈母咛幍鋾r(shí)，頸部如果受到強(qiáng)烈的撞擊非常危險(xiǎn)，所以應(yīng)該兩手十指交叉相扣、護(hù)住后腦和頸部，兩肘向前，護(hù)住雙側(cè)太陽穴。倒地時(shí)雙膝盡量前屈，護(hù)住胸腔和腹腔的重要臟器，側(cè)躺在地。如果發(fā)現(xiàn)扶梯前方有人突然摔倒了，應(yīng)該馬上停下腳步，同時(shí)大聲呼救，告知其他乘客不要向前靠近。

在發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)冷靜思考后作出判斷，避免在事故發(fā)生之時(shí)盲目奔跑發(fā)生踩踏事件。

2 防電梯超速和斷繩的保護(hù)

電梯由于控制失靈、曳引力不足、制動(dòng)器失靈或制動(dòng)力不足以及超載拖動(dòng)繩斷裂等原因都會(huì)造成轎廂超速和墜落，因此，必須有可靠的保護(hù)措施。

防超速和斷繩的保護(hù)裝置是鉗－限速器系統(tǒng)。鉗是一種使轎廂（或?qū)χ兀┩Ｖ瓜蛳逻\(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置，凡是由鋼絲繩或鏈條懸掛的電梯轎廂均應(yīng)設(shè)置鉗。當(dāng)?shù)卓酉掠腥四苓M(jìn)入的空間時(shí)，對(duì)重也可設(shè)鉗。鉗一般都安裝在轎架的底梁上，成對(duì)地同時(shí)作用在導(dǎo)軌上。

限速器是限制電梯運(yùn)行速度的裝置，一般安裝在機(jī)房。當(dāng)轎廂上行或下行超速時(shí)，通過電氣觸電使電梯停止運(yùn)行，當(dāng)下行超速電氣觸點(diǎn)動(dòng)作仍不能使電梯停止，速度達(dá)到一定值后，限速器機(jī)械動(dòng)作，拉動(dòng)鉗夾住導(dǎo)軌將轎廂制停；當(dāng)斷繩造成轎廂（或?qū)χ兀嬄鋾r(shí)，也由限速器的機(jī)械動(dòng)作拉動(dòng)鉗，使轎廂制停在導(dǎo)軌上。鉗和限速器動(dòng)作后，必須將轎廂（或?qū)χ兀┨崞?，并?jīng)專業(yè)人員調(diào)整后方可恢復(fù)使用。

3 防人員剪切和墜落的保護(hù)

在電梯事故中人員被運(yùn)動(dòng)的轎廂剪切或墜入井道的事故所占的比例較大，而且這些事故后果都十分嚴(yán)重，所以防止人員剪切和墜落的保護(hù)十分重要。

防人員墜落和剪切的保護(hù)主要由門、門鎖和門的電氣觸點(diǎn)聯(lián)合承擔(dān)。

4 緩沖裝置

電梯由于控制失靈、曳引力不足或制動(dòng)失靈等發(fā)生轎廂或?qū)χ囟椎讜r(shí)，緩沖器將吸收轎廂或?qū)χ氐膭?dòng)能，提供后的保護(hù)，以保證人員和電梯結(jié)構(gòu)的。