現(xiàn)代電梯群控系統(tǒng)的初一代是1975年至1982年，這一代電梯群控統(tǒng)，電梯到達(dá)樓層的預(yù)報(bào)準(zhǔn)確度有了提高，但長(zhǎng)候梯時(shí)間的發(fā)生率很高，控方式是候梯時(shí)間預(yù)測(cè)控制?，F(xiàn)代電梯群控系統(tǒng)的第二代是1982年至1988這一代群控系統(tǒng)取得較大發(fā)展。一是系統(tǒng)中加入了對(duì)交通需求的學(xué)習(xí)功能。一功能提高了對(duì)電梯群運(yùn)行狀態(tài)預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確率，減小了長(zhǎng)候梯發(fā)生率。預(yù)報(bào)確度的提高，使為層站呼梯信號(hào)派梯后，立即顯示所派電梯這一功能實(shí)用化二是這一代群控系統(tǒng)在派梯中使用了綜合評(píng)價(jià)系統(tǒng).

五、困人救援法

二手電梯發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知二手電梯維修部門。在專業(yè)維修人員到達(dá)之前，由經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的二手電梯管理救援人員，根據(jù)需要，依照下列步驟釋放被困乘客。

1、故障二手電梯的轎廂位置確認(rèn)。在進(jìn)行救援被困乘客時(shí)，先要確保自己，由機(jī)房控制柜或廳外的轎廂位置指示器確認(rèn)轎廂位置。（但在停電時(shí)，轎廂位置指示器不能指示，為確認(rèn)轎廂位置，可用專用鑰匙小心開啟廳門，再用電筒于井道內(nèi)確認(rèn)轎廂位置。）

2、電源切斷確認(rèn)。在進(jìn)行救援時(shí)，為防止轎廂突然移動(dòng)，發(fā)生危險(xiǎn)事故，應(yīng)先將該二手電梯的機(jī)房總電源切斷。

（1）電氣部分 工程人員仔細(xì)查閱電梯控制屏的隨機(jī)文件。包括電氣原理圖、電器代號(hào)說(shuō)明、控制屏用戶手冊(cè)和井道敷設(shè)圖。在器件和材料選用方面，應(yīng)選用質(zhì)量較高的限位開關(guān)、傳感器和電纜；配用發(fā)光二極管式的轎內(nèi)操縱箱、層樓顯示器、呼梯盒；整理或更換井道敷線，并按井道敷設(shè)圖接線，且接線要牢靠、敷線要整齊，各線號(hào)要標(biāo)識(shí)清晰。

（2）門機(jī)系統(tǒng) 可根據(jù)具體情況改造。若門機(jī)系統(tǒng)情況很差，可以更換新的可靠的門機(jī)系統(tǒng)及各層廳門；若門機(jī)系統(tǒng)情況較好，可以整修和更換門機(jī)部件來(lái)修復(fù)門機(jī)系統(tǒng)。對(duì)于要求較高的用戶，可把門機(jī)驅(qū)動(dòng)部分改裝為直流調(diào)速或變頻調(diào)速驅(qū)動(dòng)的門機(jī)系統(tǒng)，這樣可解決有些門機(jī)系統(tǒng)低速力矩不足的現(xiàn)象及大大降低開關(guān)門的噪音。

電梯數(shù)量伴隨著樓層的高度越來(lái)越多，使用頻率越來(lái)越多，磨損消耗越來(lái)越多，電梯事故也隨著越來(lái)越多。除了正常的維護(hù)檢修，其實(shí)，在電梯出現(xiàn)事故前都會(huì)有征兆作為預(yù)警，那么電梯征兆預(yù)警都有哪些呢？

一、出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象（電梯左右晃動(dòng)、上下垂直方向跳動(dòng)、帶有聲音的共振等）

（1）電梯質(zhì)量方面的抖動(dòng)

（2）電梯安裝不良的抖動(dòng)

（3）電梯調(diào)試不當(dāng)產(chǎn)生抖動(dòng)

二、電梯滑層現(xiàn)象（從指定樓層降到指定樓層以下）

三、電梯沖頂現(xiàn)象（從指定樓層升到指定樓層以上，到樓頂）

四、轎廂下沉現(xiàn)象（轎廂底部與所在樓層不在一個(gè)平面上，比樓層高度要低）

五、按鈕失效現(xiàn)象（開關(guān)門按鈕及樓層按鈕失效）

一般電梯在出現(xiàn)事故前都會(huì)有相應(yīng)的現(xiàn)象出現(xiàn)作為征兆預(yù)警，我們只有在平時(shí)使用的時(shí)候多加留意，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)立即通知相關(guān)人員進(jìn)行檢修。不要覺得自己到達(dá)目的地就一走了之，這很有可能造成很嚴(yán)重的電梯事故。所以，電梯的維護(hù)要靠大家的力量，這樣我們的生命才能得到根本保障。