混凝土密封固化劑地面是由密封固化劑作用于混凝土表面，使混凝土中的各種成分固化成一個(gè)固體，從而獲得一個(gè)無(wú)塵、致密的整體。由于混凝土中的孔隙被有效地密封，地避免了混凝土粉塵從表面的沉淀，有效地提高了地面承載強(qiáng)度、密度和耐磨性。因此，混凝土地坪廣泛應(yīng)用于地下停車場(chǎng)、工廠車間和其他區(qū)域，而在應(yīng)用于工廠車間時(shí)，應(yīng)考慮以下因素。1、車間地坪的磨損程度

施工車間密封固化劑地面時(shí)，必須檢查地面的磨損程度。一般來(lái)說(shuō)，車輛和貨物經(jīng)過(guò)的區(qū)域磨損程度較大，因此有必要增加密封固化劑的用量，并對(duì)這些區(qū)域進(jìn)行特殊處理。

2、車間地坪腐蝕

根據(jù)車間的使用情況，考慮是否會(huì)有潛在的化學(xué)反應(yīng)或與化學(xué)品直接接觸，從而造成地面腐蝕，因此施工用量應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行。3、車間溫度

由于外界溫度的變化，地坪的質(zhì)量也會(huì)發(fā)生變化。因此，在車間修建地坪時(shí)，混凝土密封固化劑的用量應(yīng)根據(jù)設(shè)備、產(chǎn)品及附近區(qū)域的溫度進(jìn)行控制。

4、車間防滑性能要求

由于車間生產(chǎn)的特殊性，對(duì)地坪的防滑性能有一定的要求，所以在施工過(guò)程中采用密封固化劑地坪，根據(jù)防滑性能要求，添加光亮劑。5、車間地坪的抗沖擊性要求

在貨物堆放的地方和車間內(nèi)的移動(dòng)集裝箱區(qū)域，應(yīng)考慮貨物對(duì)地面的影響，并加強(qiáng)混凝土密封固化劑的用量，以提高車間地面的抗沖擊性能。

水泥固化工藝較為簡(jiǎn)單，通常是把有害固體廢物、水泥和其他添加劑一起與水混合，經(jīng)過(guò)一定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間而形成堅(jiān)硬的固化體。固化工藝的配方是根據(jù)水泥的種類處理要求以及廢物的處理要求制定的，大多數(shù)情況下需要進(jìn)行專門(mén)的試驗(yàn)。對(duì)于廢物穩(wěn)定化的基本要求是對(duì)關(guān)鍵有害物質(zhì)的穩(wěn)定效果，它基本上是通過(guò)低浸出速率體現(xiàn)的。除此之外，還需要達(dá)到一些特定的要求。影響水泥固化的因素很多，為在各種組分之間得到良好的匹配性能，在固化操作中需要嚴(yán)格控制以下的各種因素：

以水泥為基本材料的固化技術(shù)適用于處理無(wú)機(jī)類型的廢物，尤其是含有重金屬污染物的廢物。由于水泥所具有的高pH，使得幾乎所有的重金屬形成不溶性的氫氧化物或碳酸鹽形式而被固定在固化體中。研究指出，鉛、銅、鋅、錫、鎘均可得到很好的固定。但汞仍然主要以物理封閉的微包容形式與生態(tài)圈進(jìn)行隔離的。要想地估計(jì)某種特定的廢物是否能夠被有效地固定于水泥結(jié)構(gòu)之中是相當(dāng)困難的。對(duì)于重金屬水泥固化過(guò)程的化學(xué)機(jī)理，關(guān)于鉛與鉻研究得較多。研究結(jié)果指出，鉛主要沉積于水泥水化物顆粒的外表面，而鉻則較為均勻地分布于整個(gè)水化物的顆粒之中。

另一方面，有機(jī)物對(duì)于水化過(guò)程有干擾作用，減小終產(chǎn)物的強(qiáng)度，并使得穩(wěn)定化過(guò)程變得困難。它可能導(dǎo)致生成較多的無(wú)定型物質(zhì)而干擾終的晶體結(jié)構(gòu)形式。在固化過(guò)程中加入黏土、蛭石以及可溶性的硅酸鈉等物質(zhì)，可以緩解有機(jī)物的干擾作用，提高水泥固化的效果。

水泥地面上施工混凝土密封固化劑是所有基面上施工混凝土固化劑難以掌握的一種工藝，如何更好的把握質(zhì)量需要從以下幾個(gè)方面著手：一、使用者方面入手，作為使用者來(lái)說(shuō)，假如已決定在水泥地面上施工混凝土密封固化劑需注意：1、水泥地面盡量收光平整，避免損傷、油漆、鐵銹等污染等；2、盡量先施工混凝土密封固化劑，再進(jìn)行其它裝修作業(yè)。