一般來說，磚混結(jié)構(gòu)的建筑物用鋼量較小，每平方米用鋼量在10-30kg之間；框架結(jié)構(gòu)建筑物用鋼量較大，每平方米用鋼量在40-50kg之間。
我國的鐵路建設(shè)發(fā)展很快，隨著高鐵、動車組、鐵路提速的大發(fā)展，原有的鐵路設(shè)施與之越來越不相適應(yīng)。因此，淘汰報廢了許許多多的鐵路設(shè)施，如機車、車廂、道軌等。
在許多情況下，許多鐵制品是從廢鐵中提取出來的。廢鐵回收有很多好處。由于廢鐵的性質(zhì)，廢鐵可以在所有階段回收。一般情況下，經(jīng)過廢鐵和新廢鐵的再加工后，約有3%的精煉鐵將返回市場，剩余的廢鐵將進行再加工再利用。以廢鐵為原料可以節(jié)約資源，減少排放。工藝簡單、設(shè)備簡單、回收率高、能耗低、利息低、光污染等。
鐵屑作為原料的混合是一種球形現(xiàn)象，在我國尤其如此。原因也很簡單，因為鐵資源短缺，鐵的消耗量很大。我國廢鐵回收率不高，嚴(yán)重依賴進口。解決鐵資源短缺問題，需要從根本上提高廢鐵利用率，減少進口量，關(guān)注廢鐵價格市場的變化，做好今后的廢鐵規(guī)劃。
廢鐵的分類
廢鐵一般分為四種類型：統(tǒng)一廢鐵、機器零件廢鐵、馬達鐵廢鐵
(1)、統(tǒng)一廢鐵，也稱為統(tǒng)一鐵，是指由廢鋼、生鐵和薄厚生，混合而成的廢鋼
(2)、機械零件的廢鐵是指廢棄機床的廢鋼;
(3)、沖壓鐵屑是指用鋼板加工沖頭加工沖壓的廢料;
(4)、馬達鐵指拆除廢電機后的廢鐵。
