一般的空調(diào)產(chǎn)品使用壽命在10-12年。在常年累月的使用以后，空調(diào)就會(huì)出現(xiàn)噪音大、耗電量增加、制冷熱速度慢、遙控不靈光、出風(fēng)口異味嚴(yán)重的情況，這樣間接的影響人們們的日常使用。所以在空調(diào)達(dá)到服役年齡后，把舊空調(diào)交易給臨沂回收空調(diào)公司，及時(shí)更換新空調(diào)。因?yàn)槌g舊空調(diào)不僅高耗電，也有很大的危害。

超齡空調(diào)存在兩大隱患，一是外機(jī)支架因?yàn)殚L期暴露室外，易腐蝕、生銹，發(fā)生松動(dòng)彎曲現(xiàn)象，存在隱患；二是長期未進(jìn)行保養(yǎng)清潔的空調(diào)，容易滋生，進(jìn)而傳播病毒，影響公共健康。

政策密集出臺(tái)、市場(chǎng)前景可觀，新能源汽車廢舊電池回收原則也板上釘釘，相關(guān)市場(chǎng)運(yùn)作程序已然到位。但有業(yè)內(nèi)人士透露，現(xiàn)在國內(nèi)回收電池行業(yè)剛剛起步，對(duì)應(yīng)的回收率僅2%，動(dòng)力電池回收的生意并不好做。

因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)中，很多報(bào)廢動(dòng)力蓄電池沒有進(jìn)入正規(guī)渠道，而是落到了回收"游擊隊(duì)"、小作坊手中。此外，回收技術(shù)門檻高、資金壓力巨大、回收渠道不暢通、尚無有效的市場(chǎng)盈利模式等因素，也讓一些企業(yè)望而卻步。

基于此，為促進(jìn)新能源汽車廢舊電池回收利用，我們認(rèn)為，應(yīng)加快完善回收體系，充分發(fā)揮政府引導(dǎo)和監(jiān)督作用，促進(jìn)汽車生產(chǎn)企業(yè)落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任。同時(shí)，建立回收渠道，加強(qiáng)與電池生產(chǎn)、綜合利用等企業(yè)合作，通過多種形式構(gòu)建跨行業(yè)聯(lián)合共同體。

用途分類

1、控制電器：用于各種控制電路和控制系統(tǒng)的電器，例如接觸器、繼電器、電動(dòng)機(jī)起動(dòng)器等；2、主令電器：用于自動(dòng)控制系統(tǒng)中發(fā)送動(dòng)作指令的電器，例如按鈕、行程開關(guān)、轉(zhuǎn)換開關(guān)等；

3、保護(hù)電器：用于保護(hù)電路及用電設(shè)備的電器，如熔斷器、熱繼電器、各種保護(hù)繼電器、避雷器等；

4、執(zhí)行電器：指用于完成某種動(dòng)作或傳動(dòng)功能的電器，如電磁鐵、電磁離合器等；

5、配電電器：用于電能的輸送和分配的電器，例如高壓斷路器、隔離開關(guān)、刀開關(guān)、自動(dòng)空氣開關(guān)等。

2、具有與所處理廢棄電器電子產(chǎn)品相適應(yīng)的分揀、包裝及其他設(shè)備。具體包括：具有運(yùn)輸車輛或委托具有相關(guān)資質(zhì)單位運(yùn)輸；具有能夠搬運(yùn)較重物品的設(shè)備，如叉車等；具有壓縮打包的設(shè)備，如打包機(jī)等；具有專用容器；具有中央監(jiān)控設(shè)備；具有計(jì)量設(shè)備；應(yīng)配置專用電表；具有事故應(yīng)急救援和處理設(shè)備；具有相應(yīng)的環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器、設(shè)備；為操作工人提供的服裝、防塵口罩、帽、鞋、防護(hù)手套、護(hù)目鏡等防護(hù)用品等

3、具有健全的環(huán)境管理制度和措施。

4、人員要求：具有至少3名中級(jí)以上職稱專業(yè)技術(shù)人員；負(fù)責(zé)的專業(yè)人員應(yīng)具有注冊(cè)工程師資格。