計(jì)費(fèi)重量(ChargeableWeight)用來(lái)計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)的重量。計(jì)費(fèi)重量可以是體積重量，或是當(dāng)貨物裝于載具中時(shí)，用裝載總重量減去載具的重量。

到岸價(jià)格CIF(Cost,InsuranceandFreightage)指“成本、保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)”，即C＆F外加賣(mài)方為貨物購(gòu)買(mǎi)損失和損毀的保險(xiǎn)。賣(mài)方必須與保險(xiǎn)商簽訂合同并支付保費(fèi)。

收貨人(Consignee)其名字列明于航空貨運(yùn)單上，接收由承運(yùn)人所運(yùn)送的貨物之人。

交運(yùn)貨物(Consignment)由承運(yùn)人在某一時(shí)間及地點(diǎn)接收托運(yùn)人一件或多件的貨物，并以單一的航空貨運(yùn)單承運(yùn)至某一目的地的。

發(fā)貨人(Consignor)等同于托運(yùn)人。

空運(yùn)詢(xún)價(jià)八要素：

1.品名（是否危險(xiǎn)品）、

2.重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨）、

3.包裝（是否木箱，有無(wú)托盤(pán)）

4.目的機(jī)場(chǎng)（是否基本點(diǎn)）、

5.要求時(shí)間（直非或轉(zhuǎn)飛）、

6.要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異）、

7.提單類(lèi)別（主單及分單）

8.所需運(yùn)輸服務(wù)（報(bào)關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等）

空運(yùn)以其迅捷，。準(zhǔn)時(shí)的超率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高，對(duì)于時(shí)間要求高，海空運(yùn)成本比率約為1：10。

航空違法禁寄物品

1、各類(lèi)烈性毒藥、麻醉和精神物品，如：砒霜、鴉片、嗎啡、可卡因、海洛英、大麻等；

2、國(guó)家法令禁止流通或寄運(yùn)的物品，如：各種武器、仿真武器（仿真玩具槍等）、彈藥、雷管及爆炸物品等；

3、含有反動(dòng)、淫穢、有傷風(fēng)化的報(bào)刊書(shū)籍、圖片、宣傳品、音像制品，計(jì)算機(jī)磁盤(pán)及光盤(pán)等。