國(guó)際快遞采用先進(jìn)的車輛排放物檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行空氣質(zhì)量監(jiān)控，并采用一系列措施控制污染.

①國(guó)際快遞出行前的信息系統(tǒng):出行前的信息是指出行者出發(fā)前在家中、工作地和其他地方所獲得的出行實(shí)時(shí)信息，如公共交通線路、時(shí)間表、換乘和票價(jià)等.

②合伙乘車的信息系統(tǒng).

③需求管理和營(yíng)運(yùn):通過(guò)制定運(yùn)輸需求管理和控制政策，減少個(gè)人單獨(dú)開(kāi)工作出行的數(shù)量，國(guó)際快遞促使人們更多利用高乘載率車輛和公共交通運(yùn)輸，并為欲提高出行效率的人員提供更多的備選出行方式。

智能運(yùn)系統(tǒng)(Intelligent Transportation System,簡(jiǎn)稱ITS)就是將先進(jìn)的電子技術(shù)、信息技術(shù)、通信技術(shù)等，綜合運(yùn)用于交通運(yùn)輸管理體系，從而建立起來(lái)的信息化、智能化、社會(huì)化的現(xiàn)代交通運(yùn)輸綜合管理系統(tǒng)。ITS強(qiáng)調(diào)了運(yùn)輸設(shè)備的系統(tǒng)性、信息交流的交互性、管理控制的智能性以及服務(wù)的廣泛性。

各種渠道對(duì)包裹的要求：

香港小包 單件上限2kg，需要有詳細(xì)的收件人地址，香港本地的回郵地址，航空標(biāo)簽，報(bào)關(guān)單

香港掛號(hào) 單件上限2kg，和香港小包的區(qū)別就是有掛號(hào)條碼

香港大包裹，重量上限一般是30kg，部分國(guó)家上限是20kg，需要填寫(xiě)大包裹單，提供商業(yè)發(fā)票

香港郵政ems，需要填寫(xiě)香港郵政ems單，需要提供商業(yè)發(fā)票，收件人地址需要有電話號(hào)碼

DHL UPS TNT FedEx 需要分別填寫(xiě)DHL UPS TNT FedEx單，需要提供商業(yè)發(fā)票，需要有電話號(hào)碼。

中性航空運(yùn)單(NeutralAirWaybill)一份沒(méi)有指定承運(yùn)人的標(biāo)準(zhǔn)航空貨運(yùn)單。

鮮活貨物(PerishableCargo)在特定期限內(nèi)或在不利的溫度、濕度或其它環(huán)境條件下，易腐的貨物。

預(yù)裝貨物(PrepackedCargo)在提交貨站經(jīng)營(yíng)者之前已由托運(yùn)人包裝在載具中的貨物。

收貨核對(duì)清單(ReceptionChecklistList)貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者接收托運(yùn)人貨物時(shí)簽發(fā)的文件。