物流活動是貿(mào)易活動的貨物交付過程。隨著經(jīng)濟貿(mào)易的全球化，國內(nèi)外市場的貿(mào)易壁壘逐漸消除，國際快遞市場的融合程度日益緊密，外資企業(yè)“請進來”和國內(nèi)企業(yè)“走出去”已是大勢所趨，而國內(nèi)外跨國公司的業(yè)務往往分散于不同國家和地區(qū)，為了降低生產(chǎn)成本和經(jīng)營風險，國際快遞采購和營銷方式也不斷翻新向即時化、網(wǎng)絡化、零庫存的方式轉(zhuǎn)移。

快遞行業(yè)是服務行業(yè)，不在于量的增加，而在于質(zhì)的飛躍。競爭日益的激烈化，價格戰(zhàn)的白熱化，在一定程度上是減輕了消費者的負擔，但是若按照如此發(fā)展下去，終犧牲的還是消費者的利益。一個簡單的道理，就像是去吃飯，街邊小吃也能吃，五星級餐廳也可以吃，都是吃飯，但是享受的質(zhì)量是有著本質(zhì)的區(qū)別。服務業(yè)歸根結(jié)締應該是服務質(zhì)量的競爭！只有不斷的提高服務質(zhì)量、流水線式的經(jīng)營才能立于不敗之地！

各種渠道的通關(guān)能力對比：

通關(guān)能力指到對方國家后通過海關(guān)的能力，一般指收件人交付關(guān)稅和所需要提供報關(guān)文件

郵政產(chǎn)品通關(guān)能力強，如香港郵政小包、掛號、大包裹、香港郵政EMS、大陸EMS通關(guān)能力強

UPS DHL TNT FedEx 均需要詳細的商業(yè)發(fā)票提供海關(guān)報關(guān)。

各種渠道的價格對比：

香港小包按公斤計算，一般是85-95元每公斤，每件一般收0-3元的處理費

香港掛號按公斤計算，一般是105-110元每公斤，每件收13元的掛號費，和0-3元的處理費

香港大包裹按500g為一個單位，價格是按香港公布價rmb結(jié)算，另加每公斤2.5元的過港費

香港EMS按500g為一個單位，價格是按香港公布價rmb結(jié)算，另加每公斤2.5元的過港費

DHL UPS TNT FedEx 按500g為一個單位計算，按實際的價格表

中國郵政EMS是在標準價的基礎上打折，如武漢是6.3折，外圍5.8折，另外加收每票5元的報關(guān)費 。