車載充電裝置指安裝在電動汽車上的采用地面交流電網(wǎng)和車載電源對電池組進行充電的裝置，包括車載充電機、車載充電發(fā)電機組和運行能量回收充電裝置，將一根帶插頭的交流動力電纜線直接插到電動汽車的充電插座中給蓄電池充電。車載充電裝置通常使用結(jié)構簡單、控制方便的接觸式充電器，也可以是感應充電器。它完全按照車載蓄電池的種類進行設計，針對性較強。非車載充電裝置，即地面充電裝置，主要包括專用充電機、專用充電站、通用充電機、公共場所用充電站等。它可以滿足各種電池的各種充電方式。通常非車載充電器的功率、體積和重量均比較大，以便能夠適應各種充電方式。

電動車充電樁為了預防火災的發(fā)生，在建設充電柜的時候其中的各種構件和材料都要在燃燒性能、耐火極限等方面符合相關的防火要求，此外，每個充電柜之間的距離也要符合防火間距。防水要求如果充電柜遇到積水容易造成電路短路等故障，從而引起意外，所以，在建設充電柜的時候就要考慮防水方面的問題，周圍的排水系統(tǒng)不但要做好還要長期保持通常，如果是明水溝，那么在排出時還應該設置水封裝置，若是不具備集中排水條件，那么要盡量將地面的雨水散流排出。為了能夠讓大家*的使用充電柜為車輛充電，在建設時不僅要了解哪里有質(zhì)量好價格低的充電柜設備，同時還要在建設的過程中充分考慮防撞、防火以及防水等諸多方面的*要求，確保充電柜的*運行，

根據(jù)對電動汽車蓄電池充電時能量轉(zhuǎn)換的方式不同，充電裝置可以分為接觸式和感應式。隨著電力電子技術和變流控制技術的飛速發(fā)展，高精度可控變流技術的成熟和普及，分階段恒流充電模式已經(jīng)基本被充電電流和充電電壓連續(xù)變化的恒壓限流充電模式取代。主導充電工藝的還是恒壓限流充電模式。接觸式充電的***問題在于它的*性和通用性。為了使它滿足嚴格的*充電標準，必須在電路上采用許多措施使充電設備能夠在各種環(huán)境下*充電，恒壓限流充電和分階段恒流充電均屬于接觸式充電技術。新型的電動汽車感應充電技術發(fā)展很快。感應充電器是利用高頻交流磁場的變壓器原理，將電能從離車的原方感應到車載的副方，以達到給蓄電池充電的目的。感應充電的***優(yōu)點是*，這是因為充電器與車輛之間并無直接的點接觸，即使車輛

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