《汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》

凡在我國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的民用汽車(chē)，屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：

一、輕、微型載貨汽車(chē)（含越野型），礦山作業(yè)專(zhuān)用車(chē)?yán)塾?jì)行駛３０萬(wàn)公里，重、中型載貨汽車(chē)（含越野型）累計(jì)行駛４０萬(wàn)公里，特大、中、輕、微型客車(chē)（含越野型），轎車(chē)?yán)塾?jì)行駛５０萬(wàn)公里，其他車(chē)輛累計(jì)行駛４５萬(wàn)公里。

二、輕、微型載貨汽車(chē)（含越野型），帶拖掛的載貨汽車(chē)，礦山作業(yè)專(zhuān)用車(chē)及各類(lèi)出租汽車(chē)使用８年，其他車(chē)輛使用１０年。

三、因各種原因造成車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無(wú)法修復(fù)的。

四、車(chē)型淘汰，已無(wú)配件來(lái)源的。

五、汽車(chē)經(jīng)長(zhǎng)期使用，耗油量超過(guò)國(guó)家定型車(chē)出廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值１５％的。

六、經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行技術(shù)條件要求的。

七、經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過(guò)國(guó)家規(guī)定的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的。

其他小、微型營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)使用10年，大、中型營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)使用15年；

專(zhuān)用校車(chē)使用15年；

大、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)（大型轎車(chē)除外）使用20年

三輪汽車(chē)、裝用單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速貨車(chē)使用9年，其他載貨汽車(chē)（包括半掛牽引車(chē)和全掛牽引車(chē)）使用15年。

至于刮蹭或者輕微追尾等所造成的漆面、鈑金損傷，這類(lèi)皮外傷，則不屬于事故車(chē)。

公司回收各類(lèi)舊機(jī)動(dòng)車(chē)（轎車(chē)、商務(wù)車(chē)、吉普車(chē)、面包車(chē)、貨車(chē)、大巴中巴、工程用車(chē)等，久停、殘舊、碰撞變形、到期報(bào)廢均可，數(shù)量不限);快速一站式辦理各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢注銷(xiāo)業(yè)務(wù)，大貨車(chē)、大巴車(chē)、小貨車(chē)、小汽車(chē)、拖車(chē)、拖頭、攪拌車(chē)、泥頭車(chē)、渣土運(yùn)輸車(chē)、面包車(chē)、水浸車(chē)、火燒車(chē)

“車(chē)子拆卸和生產(chǎn)制造恰好是反過(guò)來(lái)的，但對(duì)零部件的統(tǒng)計(jì)分析歸類(lèi)和加工制造業(yè)很不一樣?！惫ぷ鲉T引薦說(shuō)，車(chē)子在生產(chǎn)制造中應(yīng)用的零部件不計(jì)其數(shù)，但在拆卸時(shí)并不會(huì)優(yōu)化到幾個(gè)螺釘即使好多個(gè)零件。一輛小型轎車(chē)在拆卸完后，大概會(huì)分拆紅60個(gè)類(lèi)別、1000好幾個(gè)小項(xiàng)，而且歸類(lèi)置放?！安灰粯臃N類(lèi)的車(chē)，每個(gè)零部件用的材料不一樣。”工作員引薦說(shuō)，比如說(shuō)進(jìn)行機(jī)，有鋁制的，也是有生鐵的，這就得歸類(lèi)置放，隨后再終止沖壓模具成塊，各自堆積。