EPS的封閉空腔結(jié)構(gòu)決定了其具有良好的隔熱性，它用于保溫材料的特點是其熱傳導(dǎo)率極低，各種規(guī)格EPS板體其熱傳導(dǎo)率為0.024W/m.K~0.041W/m.K。

EPS為熱可塑性樹脂，應(yīng)在70℃以下使用，以免受熱變形和強度降低。同時利用這一特性可采用電熱絲加工。生產(chǎn)中可添加阻燃劑，形成阻燃型EPS。阻燃型EPS離開火源3s內(nèi)自行熄滅。

在軟土地基上修筑路堤，因為普通填料密度大，其自重產(chǎn)生的地基附加應(yīng)力較大，常會造成路基過大的不均勻沉降和沉降量。由于EPS密度小，具有超輕質(zhì)特性，在進行一定深度的換填后可有效減小路堤自重，降低地基附加應(yīng)力，減少軟土地基路堤沉降，提高地基的穩(wěn)定性。填筑10m高的EPS路堤大約相當于10cm高的低填土路堤荷載，路堤荷重大大減小，因此在斜坡地段修筑EPS路堤可有效防止滑坡產(chǎn)生，提高高路堤的抗滑穩(wěn)定性。

EPS施工不需特殊機械，人力即可施工，速度快，適用于搶險救災(zāi)，對于大型機械難以使用的場所更適合，可現(xiàn)場加工切割，以適應(yīng)場地地形要求。甬臺溫高速公路臺州段一期工程K42+650~K42+800段，1998年8月軟土路基施工中因填筑過快，造成路基滑塌，地面上拱60cm。由于工期十分急迫，現(xiàn)場受104國道及外側(cè)廠房的限制，終選用EPS輕質(zhì)材料填筑路堤，厚處為6層，薄處為1層填筑，共計用量為7295m3，同年10月填筑完畢。該路段自1998年底建成通車至今，瀝青混凝土路面平整，使用狀況良好。

EPS泡沫是一種熱塑性材料，每立方米體積內(nèi)含有300-600萬個獨立密閉氣泡，內(nèi)含空氣的體積為98%以上，由于空氣的熱傳導(dǎo)性很小，且又被封閉于泡沫塑料中而不能對流，所以EPS是一種隔熱保溫性能非常優(yōu)良的材料。