EPS的封閉空腔結(jié)構(gòu)決定了其具有良好的隔熱性，它用于保溫材料的特點(diǎn)是其熱傳導(dǎo)率極低，各種規(guī)格EPS板體其熱傳導(dǎo)率為0.024W/m.K~0.041W/m.K。

EPS為熱可塑性樹脂，應(yīng)在70℃以下使用，以免受熱變形和強(qiáng)度降低。同時(shí)利用這一特性可采用電熱絲加工。生產(chǎn)中可添加阻燃劑，形成阻燃型EPS。阻燃型EPS離開(kāi)火源3s內(nèi)自行熄滅。

在多年凍土地區(qū)修筑道路將會(huì)引起局部環(huán)境的改變，導(dǎo)致多年凍土的融化，使道路產(chǎn)生嚴(yán)重的病害甚至破壞。傳統(tǒng)的整治凍害方法如墊板、注鹽、換土、鋪爐渣等方法效果都不理想。

由于EPS材料中內(nèi)壁氣泡為封閉狀，互不相通，吸水率小，抗凍性好，保證了在浸水條件下仍具有良好的隔熱性能。青藏公路昆侖山越嶺地段EPS板隔熱路基試驗(yàn)（1990）研究表明，6cm厚的EPS隔熱層可減少地表向深層的熱流量，減小地下多年凍土層上限的下移，可減緩多年凍土層的凍融，保持線路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和減小變形。該研究成果在楚瑪河引道、紅梁河橋橋頭引道及老溫泉地區(qū)等路段得到了推廣應(yīng)用。從工程現(xiàn)狀看，路面堅(jiān)實(shí)平整，路基穩(wěn)定，路基、路面整體強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。

在城市地區(qū)的某些地段進(jìn)行路堤施工時(shí)，為保護(hù)地下市政設(shè)施與鄰近建筑物的，不允許對(duì)地基進(jìn)行擾動(dòng)類加固處理，但又要控制路堤沉降，EPS作為路堤填料，可有效減輕路堤重量，達(dá)到控制沉降目的。上海浦東世紀(jì)大道原水管渠段[12]，采用EPS對(duì)管區(qū)上部土方進(jìn)行置換，再在EPS上覆土用于綠化種植。不僅使原水管渠得到充分有效保護(hù)，保證了原水管渠的正常供水，而且滿足了廣場(chǎng)總體規(guī)劃設(shè)計(jì)，使世紀(jì)大道總體構(gòu)思得到實(shí)現(xiàn)。

EPS泡沫是一種熱塑性材料，每立方米體積內(nèi)含有300-600萬(wàn)個(gè)獨(dú)立密閉氣泡，內(nèi)含空氣的體積為98%以上，由于空氣的熱傳導(dǎo)性很小，且又被封閉于泡沫塑料中而不能對(duì)流，所以EPS是一種隔熱保溫性能非常優(yōu)良的材料。