由于橋頭（橋臺與路基交界處）位置的特殊性，路基填筑施工質量難于控制，并且橋臺與路堤結構的差異,使得在橋頭處容易產生不均勻沉降, 這對道路壽命、行車舒適性和性影響極大。減小或控制橋頭處的差異沉降是在軟基上修建路堤的難題。由于EPS自重極輕，將其用作橋頭處的填料，可有效地減小沉降差；同時因其自立性好，也可大幅減小路堤對橋臺的側向壓力，減小橋臺的側向位移。

路堤下埋設的剛性結構物上部土體與兩側土體的不均勻沉降，往往會在結構物頂部產生過大的附加壓力，垂直土壓力系數可達1.2，填土較高時甚至可達2.0，即在結構物頂部存在應力集中現象，從而造成地下結構物開裂、破壞。用EPS代替填土鋪筑于結構物頂部,可改善結構物上應力分布，大大減輕結構物所受的土壓力，土壓力系數可降至0.3。

又稱苯板，廣泛用于建筑、保溫、包裝、冷凍、日用品，工業(yè)鑄造等領域。也可用于展示會場、商品 櫥、廣告招牌及玩具之制造。 為適應國家建筑節(jié)能要求主要應用于墻體外墻外保溫、外墻內保溫、地暖。

EPS板保溫體系是由特種聚合膠泥、EPS板，耐堿玻璃纖維網格布料和飾面材料組成。集保溫、防水、防火，裝飾功能為一體的新型建筑構造體系。該技術將保溫材料置于建筑物外墻外側，不占用室內空間，保溫效果明顯，便于設計建筑外形。